Portti-venttiili ja venttiili: ero

Portit ja porttiventtiilit ovat teknisen viestinnän olennainen osa, joka suorittaa kaasun, veden, paineilman, ei-tuotteiden jne. Kautta kuljetettavan aineen syötön ja sulkemisen toiminnan. Samankaltaisesta tarkoituksesta huolimatta tällaisilla venttiileillä on toiminnallisia ja rakenteellisia eroja, joilla on ratkaiseva merkitys laitteen valinnassa.

Rakennusominaisuudet

Venttiiliventtiilit, kuten AVK DN50-kiilahihnaventtiili, hilaventtiili tai laippa PN 10, syöttävät työkalua erityisellä venttiilillä, joka laskee virtausta vastaan ​​kohtisuorassa suunnassa. Mukana on myös letku- ja rinnakkaisventtiilit ja karan muoto, ne ovat pyörivästi ja sisään vedettäviä. Suunnittelukommunikaatiossa laitteita asennetaan pääasiassa, joiden läpimenoaukon halkaisija vastaa putken poikkileikkausta. Pienennettyjä venttiilejä käytetään pääasiassa vääntömomentin pienentämiseen, mikä lisää tiivistyspintojen kestävyyttä.

Venttiilille on ominaista yksinkertaisuus. Se koostuu istuimesta ja venttiilistä, jossa on kierteitetty kara ja kahva, jotka antavat aineen liikkeen avaamisen ja sulkemisen. Venttiili painetaan istuinta vasten vaakasuorissa tasoissa, jotka ovat yhdensuuntaisia ​​kuljetetun nesteen suunnan kanssa. Tällöin venttiilien sisällä tapahtuu kaksinkertainen virtausvirta alle 90 °, mikä lisää huomattavasti vastustusta.

Venttiilin venttiili on paljon helpompi sulkea korkeassa paineessa järjestelmässä, mutta puristaa se ulos istuimesta vaatii huomattavia ponnistuksia. Venttiilien rakenne ei tarkoita kaarien läsnäoloa, joten siinä ei ole vastetta.

Venttiili tai venttiili?

Joten mikä on ero venttiilin ja venttiilin välillä? Erot näiden tyyppisten vahvikkeiden välillä johtuvat niiden lukituselinten suunnittelusta.

Venttiileissä venttiili estää työvälineen (nesteen tai kaasun) virtauksen, joka painetaan istuinta vasten virtauksen suuntaisia ​​vaakasuoria tasoja varten, jolloin kaasun tai nesteen virtauksen kaksoisviira taitetaan yhdeksänkymmenen asteen kulmassa. Tämä lisää vastustusta.

Venttiilissä on tasainen levy tai kartiomainen suljin, joka liikkuu edestakaisin satulan pinnasta. Venttiileissä virtaus estyy läpän tai karan takia, joka lasketaan kohtisuoraan virtaussuuntaan nähden.

Venttiilien lukituselementti voi joko kokonaan estää työvälineen virtauksen tai olla kokonaan auki; Venttiilit puolestaan ​​voivat suorittaa sääntelyelementtien toiminnan.

Tällöin jos järjestelmissä käytetään sekä putkissa, joiden halkaisija on 300 mm, että korkeassa paineessa, on tehokkaampaa käyttää venttiilejä. Jos sinulla on kysymys säästöstä, venttiili on paras ratkaisu. Sen alhaiset kustannukset johtuvat laitteen suunnittelun yksinkertaisuudesta. Samanaikaisesti, korkealla paineella, kahvan kiertäminen ei ole vaikeaa. Kuitenkin korkeapaine lisää ylimääräistä kuormitusta, koska se "yrittää" työntää venttiilin pois istuimelta. Venttiileissä ei ole mutkia, joten tällaista kuormitusta ei ole.

Jos venttiili on suunniteltu oikein, virtauskanavien, tuloaukkojen ja pistorasioiden välillä ei ole rajoituksia. Venttiilejä käytettäessä on useita vaihtoehtoja. Yleensä kaikki pyörävetoiset venttiilit asennetaan putkistojärjestelmiin, joissa putkilinjan halkaisijat ja läpivientireiät ovat täysin samat. Kuitenkin usein kavennetut venttiilit asennetaan vääntömomentin pienentämiseksi. Tämä vähentää tiivistepintojen kulumista.

Työvälineen virtauksen yksipuolisen paineen vaikutuksesta venttiiliin se kiinnittyy tiukemmin satulaan, mikä tekee venttiileistä luotettavampaa laitetta.

Venttiilit voivat suorittaa säätötoiminnon, kun taas venttiilit estävät vain virtauksen, ts. ne ovat joko täysin auki tai täysin suljettuja.

Porttiventtiilit on luokiteltu mallin, käytettyjen materiaalien, ohjaustyypin ja liitännän mukaan. Verkkosivustomme luettelo sisältää kaikentyyppiset venttiilit, joiden DN on 10-1500.

Ota meihin yhteyttä miltä tahansa sopivaksi, ja asiantuntijat ratkaisevat ongelman valitsemalla tarvittavat putkistoventtiilit edullisimmilla hinnoilla mahdollisimman lyhyessä ajassa!

Opettele erottaa venttiilit ja salvat

Venttiili ja venttiili ovat kaksi pääosia, joita käytetään useimmiten teollisuusputkistoissa. Ilman heitä on vaikea kuvitella, että jokainen syöttöjärjestelmä on enemmän tai vähemmän suurikokoisia.

Tällaisen välineen tehtävä on yksinkertainen - antaa henkilölle kyky hallita kuljetetun nesteen liikkumista ja tilaa putkien sisällä.

Monet ihmiset tiedostamattomasti sekoittavat venttiilejä ja salpoja. Jotkut sanovat, että niiden välillä ei ole eroa, kun taas toiset päinvastoin attribuivat olemattomia ominaisuuksia kuhunkin instrumenttiin.

Valurautaventtiili putkistossa

Totta, kuten aina, on keskellä. Venttiilit ja venttiilit todella eroavat toisistaan, mutta niillä on samankaltaisuuksia. Tässä artikkelissa kuvataan niiden yksityiskohtainen vertailu.

Ominaisuudet ja tarkoitus

Venttiili tai porttiventtiili on putkistojärjestelmän sulkuelementti. Standardin mukaan kutsutaan venttiileiksi.

Olet todennäköisesti jo venttiileillä. Esimerkiksi kotitalouksien vedenjakelujärjestelmässä on todennäköisesti hanat, joilla rajoitetaan nesteen virtausta yhteen suuntaan. Nosturin täydellinen päällekkäisyys muutamassa sekunnissa estää kantoaallon liikkuvuuden ja katkaisee osan haarasta.

Tämän seurauksena yhdellä kädellä sinulla on mahdollisuus eristää osa putkistosta ja suorittaa sen jälkeen joitakin toimenpiteitä.

Kotimaisissa olosuhteissa käytetään useimmin venttiiliä. Venttiilit ja venttiilit ovat myös sulkuventtiilejä, vain suuremmasta näytteestä.

Standardiventtiili sijoitetaan putkiin, joiden läpimitta on enintään 100 mm. Tässä artikkelissa kuvatut tiedot ovat liian suuria ja voimakkaita. Ne voidaan asentaa putkiin, joiden läpimitta alkaa vain 100 mm (vaikka poikkeuksia onkin).

Useimmiten se tarkoittaa asennusta vesihuolto-, lämmitys-, kaasuputkijohtoja, öljyputkia, öljyputkia jne.

Mielenkiintoista on, että venttiilin tai venttiilin rakenne on suunniteltu siten, että kukin elementti voi kestää valtavan paineen kantoaallon jatkuvassa liikkeessä. Tämän vuoksi malli on kalliimpaa, mutta paljon tehokkaampaa kuin perinteiset venttiililiittimet.

Yhteystyyppi

Olemme jo todenneet, että venttiili, kuten hilaventtiilillä, on samanlainen rakenne ja sitä käytetään samankaltaisiin tehtäviin. Vertaamaan niitä keskenään ja ottamaan kokonainen kuva päähän, mikä on ero venttiilin ja venttiilin välillä, on tarpeen purkaa kunkin näytteen toimintaperiaate. Ymmärtää, miten se toimii ja mistä se koostuu.

Mutta ennen tätä, kiinnitä huomiota siihen, miten ne liitetään putkiin. Heillä on yhteisiä.

Tämän tyyppiset elementit voivat olla:

Tämä viittaa liitoksen tyyppiin putkilinjaan. Täällä ei ole käytännössä mitään eroja. Mikä venttiili, että venttiili tehdään kaikissa muunnelmissa.

Perinteiset kotitalousventtiilit

Laipatyyppityyppi tarkoittaa asennusta laipoihin. Eräs liitäntärengas, joka on hitsattu molempien venttiilien ja putkistojen reunaan. Tämä on hyvä vaihtoehto, kun tarvitset luotettavuutta yhdessä käytännöllisyyden kanssa.

Laipat hitsataan pistorasioihin ja suljetaan sitten kumirenkailla. Liitäntä johtuu putki- ja hilaventtiilien vasta-laippojen pulttauksesta. Pulttien lukumäärä, niiden koko, laipan halkaisija ja monet muut parametrit riippuvat kunkin tapauksen olosuhteista.

Laipat sopivat parhaiten teollisuudessa, mutta myös elinympäristössä ja maa- ja vesirakennuksessa.

Tietoja hitsatuista liitoksista, mielestäni tiedät jo tarpeeksi. Hitsatuilla venttiileillä ei ole samaa suosiota kuin laippa tai kytkentä, mutta se on myös melko laajalti markkinoilla, joten puhumattakaan siitä olisi väärä päätös.

Hitsatut liittimet asennetaan putkistoihin hitsaamalla kaasua tai sähköhitsausta. Tällaisten yhdisteiden edut niiden lujuudessa. Miinukset - kun venttiilejä ei ole poistettu. Ja tällainen tarve voi ilmetä milloin tahansa.

Venttiilit eivät kestä ikuisesti. Se tapahtuu jatkuvasti dynaamisissa prosesseissa. Tiivisteet kuluvat, kiila löystyy, osat hiotaan. Ennemmin tai myöhemmin venttiili epäonnistuu. Ja tässä on, mitä sitten tehdään, kysymys on auki.

Kytkentäesineet asennetaan lähinnä kierteisiin liitoksiin. Tämä on välikappale hitsauksen ja laipan välillä. Sinun täytyy häiritä sitä enemmän, mutta voit tehdä ilman hitsauskonetta lainkaan. Ne osallistuvat suuremmassa määrin siviilijärjestelmien keskikokoihin.

Venttiilin rakenne ja toimintaperiaate

Valvontatyyppiset venttiilit - sulkuventtiilit. Sinun olisi pitänyt nähdä venttiilit, ellei elää, sitten televisiossa.

Tämä on suuri elementti putkistosta, hieman paksuuntunut ja suuri säätörengas, jota kutsutaan itse venttiiliksi. Venttiilin tarkoitus on sulkea ja säätää nesteen virtausta putken sisällä.

Tämä eroaa venttiilistä. Tosiasia on, että kiinteä osa voi olla useita paikkoja kerralla.

Jos kierrä sitä useita kierroksia, virtaus estyy vain osittain. Lukituselementti vähentää keinotekoisesti porausreiän halkaisijaa, mikä vaikuttaa annettavan nesteen määrään.

Venttiilin täydellinen sulkeminen sulkee koko järjestelmän aivan kuten venttiili. Tämä kyky valita venttiilin sisällä oleva lukituselementin sijainti on sen tärkein etu.

Hyvin usein teollisuusputkistoissa ei ole tarvetta sulkea nesteen virtausta kokonaan, vaan vain hillitä sitä tiettyihin arvoihin. Helpoin tapa tehdä tämä on asentaa venttiilit mahdollisesti sopiviin paikkoihin. Ihmiskunta ei ole vielä keksinyt kätevämpää ja yksinkertaisempaa tapaa.

Sironnan dissektio

Venttiili koostuu useista pääosista. Alustan kaikkiin sisätiloihinsa on voimakas runko.

Runko on useimmiten valettu eikä kokoontaitettava. Mutta on olemassa erilaisia ​​malleja, jokainen erityinen järjestelmä muuttuu jonkin verran valmistajan odotusten ja toiveiden mukaisesti.

Kotelon sisällä on reikä nesteen kulkuun. Tämä reikä voi olla sekä täysikokoinen että pienempi.

Täysikokoinen kanava tarjoaa mahdollisuuden kuljettaa nestettä täydellisesti ja vähentää myös venttiilin sisäpuolen kuormitusta. Neste virtaa ilman ongelmia, vastustuskykyä ei tapahdu.

Toinen asia - pienoisventtiilit. Lähtötilanteessa ne eivät pysty ohittaa mediaa nimellisarvoa samalle ajanjaksolle.

Hylsyn venttiilien kaavamainen suunnittelu

Rungon keskiosassa on venttiililohko tai vain venttiili, jossa on kara. Liitoksiin on liitetty kierre, jossa on ohjaimia ja kierre ohjataan kiertämällä venttiilin kahvaa.

Järjestelmä on yksinkertainen ja vaatimaton, niin tehokas ja tehokas. Käännämme kahva, siirrämme voiman ruuvikierteelle. Tämä vaikuttaa venttiilin asentoon venttiilin sisällä. Käännä kahva alas venttiili, ruuvaamalla vastakkainen, nostaa. Näin ollen voit säätää kantolaitteen liikettä putkessa haluamallasi tavalla.

Tärkeä piirre on se, että nesteen virtaus venttiilissä on tukossa virtauksen samansuuntaisen sulkemisen vuoksi. Tämä vaikuttaa koko rakenteen kustannuksiin sekä sen lajikkeiden hintaan. Tästä syystä venttiilin koko porausnäyte on paljon kalliimpaa kuin tavanomaisen sopimaton.

Venttiilin suunnittelu ja käyttö

Venttiilin ja venttiilin välinen ero koostuu useista pienistä, mutta silti erittäin tärkeistä suunnittelutoiminnoista. Kun käsittelet niitä, ymmärrät tarkalleen, mikä on täällä ja miten se toimii.

Venttiili suorittaa samoja tehtäviä kuin venttiili. Hän pystyy myös estämään tai avaamaan järjestelmää milloin tahansa.

Vain täällä venttiili on kahdessa asennossa:

Kolmas vaihtoehto ei ole annettu. Sen hyvin muotoilu ei yksinkertaisesti salli virtauksen tehokkaan estämistä osittain. Lukituselementti on suunniteltu tämän järjestelmän mukaisesti syystä.

Venttiilissä lukituselementti tai kiila on kohtisuorassa kantajaan nähden. Se sulkeutuu samalla tavalla, liikkuu vain muutama kymmenen senttiä alaspäin.

Tämä yksinkertaistaa suunnittelua, mikä tekee siitä yksinkertaisemman ja edullisemman. Se lisää myös kaikkien komponenttien paineita. Erityisesti, jos puhumme venttiileistä, jotka asennetaan korkeapaineisiin putkiin.

Valtava teollisuusventtiilin asennus (video)

Kokoonpanojärjestelmä

Monin tavoin venttiili toistaa venttiilin rakenteen. Se koostuu myös kiinteästä valukappaleesta. Se voi olla myös täysi poraus tai vakio, jonka halkaisija on kavennettu.

Pääerot liittyvät itse lukituselementtiin. Venttiileissä kiila kiertää virtauksen. Kiilan suljettu asento piilottaa sen ylemmässä satula-osassa. Kiila ei häiritse nesteen liikkumista järjestelmässä.

Lanka on kytketty sen ohjaimiin ja sitä ohjataan kahvan kiertämisellä. Yleensä järjestelmä on sama kuin venttiilillä. Ero on yksityiskohdissa.

Kun nuppia pyöritetään, kiila vapautuu yksinkertaisesti, jolloin koko putki pysähtyy. Kiilan alaosa menee sisäpintaan, tiivistetty kumilla.

Tärkeimmät erot

Listataan kaikki erot venttiilit ja venttiilit. Joten on helpompaa navigoida ja tehdä valintasi.

  1. Venttiili voi säätää järjestelmän virtausta, venttiili on kahdessa tilassa: auki ja kiinni.
  2. Venttiilissä on järjestelmän yhdensuuntainen lukitus, venttiili lukittuu kohtisuoraan virtaukseen nähden.
  3. Salpa kuluu nopeammin.
  4. Venttiili on kalliimpi, varsinkin sen koko porausversio.

Venttiilit, venttiilit, venttiilit: erot ja sovellukset

Putkiston tehokkaan toiminnan varmistamiseksi, joka on suunniteltu toimittamaan vettä, kaasua tai muita aineita, asennetaan venttiilit, portit tai venttiilit. Näillä järjestelmän elementeillä voi olla hyvin erilainen muoto ja tarkoitus, kuten myöhemmin käsitellään tarkemmin.

pitoisuus

erot

Tarkastetut laitteet toimivat lähes identtisellä tehtävällä, mutta niillä on useita eroja. Esimerkki seuraavista kohdista:

  1. Sulkimet auttavat sulkemaan virtauksen, mutta niitä voidaan käyttää myös väliaikaiseen säätöön. Valmistajat eivät suosittele venttiilien käyttöä sääntelymekanismina.
  2. Porttiventtiileitä ei käytetä lähes koskaan virtauksen säätöön, joka liittyy suunnitteluominaisuuksiin. Tällaista laitetta käytetään yksinomaan virtauksen sulkemiseen.
  3. Venttiili suorittaa periaatteessa säätötoiminnon. Mutta on myös myynnissä olevia laitteita, jotka estävät virtauksen.

Venttiili ja venttiilit voidaan säätää manuaalisesti tai kaukosäätimestä. Mutta monet venttiilit toimivat automaattitilassa, suunnittelu toimii tietyissä tilanteissa. Lisäksi venttiilillä on usein kompakti muotoilu.

Mikä on suljin

Suljin on erikoismekanismi, joka on suunniteltu säätämään painetta tai sulkemaan sen kokonaan. Samanlaista laitetta käytetään putkilinjan suuren halkaisijan kanssa. Laajamittaiset läppäventtiilit. Niiden ominaisuus on seuraavissa kohdissa:

  1. Virtauksen liikkeen estävä rakenneosa on valmistettu levyksi, jonka läpimitta vastaa poikkileikkauksen halkaisijaa.
  2. Lukituselementin avaaminen tai sulkeminen tapahtuu pyörimällä akselin ympäri. Tällöin rakenne-elementti liitetään suoraan kahvaan, mutta voima voidaan siirtää erikoislaitteella, mikä yksinkertaistaa kahvan kiertämistä voimakkaalla paineella.
  3. Suunnittelun piirteet määrittävät, ettei sitä voi käyttää voimakkaalla paineella järjestelmässä.

Suunnittelun laajuus on erittäin laaja. Suunnittelun yksinkertaisuus määrittelee suuren luotettavuuden. Asenna sulkimet seuraavissa järjestelmissä:

  1. Vesihuolto.
  2. Lämpöhuolto.
  3. Ilmanvaihto ja kaasun syöttö.
  4. Kun luot erityistä ympäristöä esimerkiksi bensiinin tai hioma-aineen kuljetukseen.
  5. Palonsammutusjärjestelmä.

Suunnitelman edut sisältävät seuraavat seikat:

  1. Pienet koot ja melko alhainen painon osoitin.
  2. Helppo korjaus, kyky korvata nopeasti tärkeimmät elementit.
  3. Suunnittelun yksinkertaisuus, pieni osa elementeistä.
  4. Mahdollisuus käyttää suuria putken halkaisijoita.

On kuitenkin useita merkittäviä haittoja. Eräs esimerkki on se, että levy avoimessa asennossa kattaa osan kulkuväylästä - tämä vähentää rakenteen läpimenoa. Pieni vääntömomentti määrää, että erikoisjärjestelmän on asennettava voiman lisäämiseksi kahvaan. Monet malleista vastaavat tiukkuutta "Ja". Testattaessa tarkkuusluokka "A" annetaan siinä tapauksessa, että testin aikana ei ole vuotoja. Testaus olisi suoritettava vakiintuneiden standardien mukaisesti.

Pidettyjen porttien luokittelu

On olemassa paljon erilaisia ​​sulkemisia. Erot ovat seuraavissa kohdissa:

  1. Suljin voi toimia litteänä levynä tai linssin pintojen muodossa.
  2. Luokittelu suoritetaan myös valmistuksessa käytetyn materiaalin tyypin mukaan. Yleisimmät valuraudasta tai ruostumattomasta teräksestä valmistetut mallit.
  3. Joidenkin rakenteiden sisätila voidaan leikata kumivälillä.

Ohjaussuunnittelu on samanlainen kuin palloventtiilien luomisessa käytetty. Joissakin malleissa on vaihteisto tai vauhtipyörä, joka voi lisätä vetoa kahvaan.

Lisäksi pääluokitus on porauksen halkaisijaltaan suuri.

Mikä on venttiili

Porttiventtiili - malli, joka kykenee estämään virtauksen siirtämällä säätöelementti kohtisuoraan putkistoon. Tällainen sääntelyelementti on erittäin suosittu. Suunnittelun monimutkaisuus on kääntää pyörähdys edestakaisin liikkeeseen. Suurin osa lukituselementeistä on suunniteltu järjestelmille, joiden maksimipaine on 25 MPa, lämpötila voi saavuttaa lämpötilan 565 astetta.

Venttiilin laajuus on seuraava:

  1. Vesi- ja kaasujärjestelmä.
  2. Asennusjärjestelmät.
  3. Öljyputket.

Suunnittelun edut melko paljon:

  1. Pieni rakennepituus.
  2. Suhteellisen yksinkertainen muotoilu.
  3. Pieni vastustuskyky, joka luodaan avoimessa asennossa.
  4. Mahdollisuus käyttää eri järjestelmiä.

Aika, että avoimessa tilassa lukitusmekanismin läpivientiaukko ei luo lisävastusta. Siksi useimmiten venttiili asennetaan järjestelmään, jossa virtaus liikkuu suurella nopeudella.

Porttiventtiileihin liittyy myös haitta:

  1. Rakenteiden avaamiseen ja sulkemiseen tarvittava huomattava aika.
  2. Suuri rakennekorkeus. Venttiilin korkeus on pääsääntöisesti yli kaksinkertainen indikaattorin läpimitaltaan.
  3. Niiden tiivistysaineiden esiintyminen, jotka kuluvat nopeasti. Mutta korjauksessa on merkittäviä ongelmia.

On pidettävä mielessä, että venttiilien käyttöalue sulkee järjestelmän kokonaan. Ne eivät toimi keskuksen virtausnopeuden säätelemiseksi, koska suuri virtausnopeus aiheuttaa lukituslevyn muodonmuutoksen.

Portin luokitus

Luokituksen tärkein ominaisuus on lukitusmekanismin tyyppi. Tämän kriteerin mukaan erotamme seuraavista rakenteista:

  1. Wedge-venttiilit.
  2. Kova kiila.
  3. Double disk kiila.
  4. Elastinen venttiili.
  5. Rinnakkaisventtiili.
  6. Porttiventtiili
  7. Letkun tyyppinen venttiili.

Jokaisella lajilla on sen etuja ja haittoja, jotka on otettava huomioon.

Mikä on venttiili

Venttiili on erilainen kuin aikaisemman tyyppiset rakenteet, on tarkoitettu suuremmalle määrälle virran voimakkuuden säätelyyn, mutta ei sen päällekkäisyyteen. Niiden suunnittelu voi vaihdella merkittävästi. Yleisimpiä venttiilejä ovat:

Tarkista venttiili on hyvin yleinen vedenjakelujärjestelmässä. Se on tarpeen liiallisen paineen vähentämiseksi järjestelmässä. Ohjausventtiilistä voidaan asettaa haluttu virtausnopeus. Lisäksi on lukitus- ja säätölaitteita, jotka eivät ainoastaan ​​voi säätää virtausnopeutta vaan myös estää sen.

Venttiilin luokitus suunnittelun mukaan

Venttiilit voidaan luokitella melko suurella määrällä merkkejä. Tällöin voidaan erottaa seuraavat venttiilityypit:

  1. Tupla ja yksi.
  2. Solu.
  3. Kalvo.
  4. Pidike.

Valitse venttiiliversio, joka soveltuu parhaiten tietyn järjestelmän ominaisuuksiin.

Putkirakenteiden tyypit ja sen rakentavat tyypit. Lukot, venttiilit, venttiilit, hanat, vaimentimet, säätimet ja niiden erot.

Palloventtiili DN 30 PN 16 liitäntälaipoilla

Putkiliittimet ovat niin monipuolisia, että jopa päätytyyppien lyhyt kuvaus vain portin suunnittelusta vie melko suuren määrän. Samojen toimintojen suorittamista voidaan suorittaa erilaisilla venttiileillä, joilla on erilaiset venttiilisuunnittelun periaatteet.

Julkaisupäivä: 24.5.2011

Tekijä: Drozdov M.V., Engineering Union LLC

Erilaisten putkiliitosten vertailu

Let's verrata putken liitososia eri malleihin. Taulukossa 1 on lyhyt kuvaus putkistolaitteiden tärkeimmistä erottavista ominaisuuksista.

Esimerkkejä nykyaikaistetun vahvistuksen ominaisuuksista

Eri tyyppisten vahvistuslaitteiden ominaispiirteet tulisi tuoda huolella, koska erillisen tyypin perusrakenteen puutteet voidaan heikentää tai poistaa nykyaikaistamisen aikana. Seuraavassa on kolme esimerkkiä rungon päivityksistä.

Kuva 1. Gate Valve
täysi poraus
kumikiila
laippa
käsin ajettava

Rajoitetun Du- ja täysiporauksen venttiilit

Esimerkiksi tiivistetyillä DN-venttiileillä on huomattavasti alhaisempi rakennekorkeus kuin täydellä reiällä, mutta niillä on suurempi rakennuspituus ja hydraulinen vastus.

Palloventtiili ja kartioventtiili

Palloventtiilillä on vähemmän kulutusta pinnalla ja käyttölaitteeseen kohdistuva voima on tiukempi, mutta vaikeampaa ja kalliimpaa kuin kartiomainen pistoke.

Perusrakenteen portti ja suora virtausportti kaltevalla karalla

Suoraventtiili, jolla on rakenteeltaan vino luokka, on pienempi hydraulinen vastus kuin tavanomaisella.

Lauhdevesien viemäreissä ja säätimissä on malli, jossa käytetään yllä mainittuja venttiilejä (useimmiten venttiiliä). Tästä syystä venttiilityyppiä ei eroteta toisistaan ​​itsenäisesti. Ne voidaan kuitenkin luokitella erillisinä luokituksina, koska niitä käytetään aktiivisesti lämmön ja kaasun imeytymisessä ja ilmanvaihdossa.

Venttiilityyppinen venttiiliryhmä

Samojen toimintojen suorituskykyä suoritetaan erilaisilla venttiileillä, jotka perustuvat venttiileihin, hanat, venttiileihin ja vaimentimiin.

Putkiliitosten tyypit

Harkitse erikseen venttiilityypit.

Ovi-venttiilit

Portti-venttiili (englantilainen sulkuventtiili) - vahvistuslaite, jossa on portti, joka on levyn, levyn tai kiilan muotoinen, liikuttaen istuinkorin tiivistysrenkaita pitkin kohtisuorasti väliaineen virtausakseliin nähden. Venttiilit voivat olla läpi ja kapenevia, joissa tiivistysrenkaiden reiät ovat pienemmät kuin putkiston DN.

Venttiilin geometria ja kiilakanaventtiilit eroavat geometriastaan.

Wedge-venttiili

Kiilahihnaventtiili on varustettu kiilaportilla, jossa on tiivistepinnat kulmassa toisiinsa. Kiilahihna voi olla kiinteä yksiosainen, yksiosainen elastinen tai komposiittinen kaksoislevy.

Rinnakkaisventtiili

Rinnakkaisventtiili on varustettu venttiilillä, jonka tiivistepinnat ovat yhdensuuntaisia ​​toisiinsa. Samanaikainen salpa voi olla liukuva (yksi levy) tai kaksoislevy.

Porttiakselit

Ovi-venttiileillä voi olla liukuva karan (varsi) ja liukumaton (pyörivä kara). Ne eroavat ruuviparin suunnittelussa, jonka läpi venttiili liikkuu. Rakennekoko on pienempi venttiileille, joissa on pyörivä kara.

Venttiilien edut

Venttiilien etuna on se, ettei keskipaineen paine pääse liikkumaan työkappaleen siirtämisen aikana. Tämä mahdollistaa laukaisimen siirtämiseen tarvittavat ponnistelut.

Toinen etu on kuljetetun väliaineen virtauksen suora virtaus ja sen seurauksena pieni vastustuskerroin avoimessa tilassa.

Venttiilien rakenteen symmetria mahdollistaa niiden käytön kuljetusvälineen eri kulkusuunnissa. Näin voit välttää tarpeettomia kokoonpanoja ja laippaliitäntöjen purkamista, jos tarvitset sisäisen ympäristön liikkumissuunnan muuttamista.

Hylsyn venttiilien haitat

Venttiilin työkappaleen siirtämisessä on voimakas kitka. Venttiileillä on suuri rakennekorkeus johtuen tarve laajentaa tangon (vähintään 2 Du putkisto).

Kun venttiili on väliasennossa, levyt osittain peittävät istuimen poikkileikkauksen, aktiivisen tiivisteen rengasmaisen pinnan alemmat alueet virtaavat ympäriinsä ja joutuvat hankaavan kulumisen kohteeksi, jossa on työvälineen kiinteät sulkeumat. Tästä syystä venttiili ei osittain sulkeutuvassa tilassa ole riittävän tiiviisti sulkeutumisen aikana. Tämä haitta, joka liittyy myös monentyyppisiin venttiileihin, rajoittaa venttiilin käyttöä säätöelementtinä. Lisäksi venttiilien sääntelyominaisuudet ovat epätyydyttävät, venttiilin sulkuventtiilit.

Venttiilien käyttö

Venttiilejä käytetään putkistoissa, joiden DN> 50 mm, jos jaksot ovat sileitä päällekkäisiä, jotta estetään vesisaha.

Ilmanvaihtojärjestelmissä ja ilmastointilaitteissa (kuten esimerkiksi uunin lämmityksessä) venttiilin analogi on tuuletusportti - suorakulmainen metallilevy, joka liikkuu ohjaimissa, jotka ovat kohtisuorassa kanavan akseliin nähden.

venttiilit

Venttiilit (englantilainen maaventtiili) - liittimet venttiilillä, joka on litteiden tai kartiomaisten levyjen muodossa ja liikkuu edestakaisin istuimen rungon tiivistyspinnan keskiakselin ympäri. Joissakin venttiilisuunnitelmissa venttiili liikkuu valokaarta pitkin.

Kuva 2. Laipallinen
levy taaksepäin
venttiili
(asennuksessa
sijaitsee
laipan välissä).

Venttiilit - yleisin putkiliitostyyppi. Niillä on keskeinen rooli malleissa, jotka ovat osa monien sääntelyviranomaisten suunnittelua.

Venttiileillä on monenlaisia ​​toimintatyyppejä:

  • turvallisuus,
  • sulku-,
  • säätö
  • ylivuoto,
  • Paineenalennusventtiilit,
  • paine-eroventtiilit
  • paine-suhteen venttiilit
  • sekvenssiventtiili
  • viivästysventtiilit
  • ja muut.

Venttiilien tulpat

Venttiilejä kutsutaan levyiksi, jos niiden suljin on levyn muotoinen tai neulamainen - kartiomainen neula.

Venttiilin istuin

Venttiilit voivat olla yhden viikon tai kaksoisistuimen. Kaksinkertaisen istuimen venttiilien suunnittelussa on pari istuinta, jotka ovat vastaavasti päällekkäin levyjen parilla.

Venttiilit, joissa on joustavat muokattavat venttiilit

Venttiileja kutsutaan myös putkiliitoksiin, joissa on joustavat muokattavat venttiilit: kalvo ja letkuventtiilit. Tällaiset rakenteet mahdollistavat siirtävien tiivisteiden poistamisen, joiden kautta työväline kulkeutuu.

Kalvoventtiilit

Kalvoventtiilin venttiili on joustava joustava kalvo, joka taipuu virtauksen liikesuuntaan nähden kohtisuorassa olevan voiman vaikutuksesta. Satula on septumin reuna, joka sijaitsee kanavan poikki. Kun se on taipunut, kalvo on tiiviisti väliseinän reunan viereen ja sulkee vapaan osan virtauksen kulkua varten.

Letkuventtiilit

Letkuventtiilissä työfluidin virtauskanava on joustava muokattava letku, joka on kiinnitetty venttiilin ollessa suljettuna.

Gates

Venttiili on venttiili, jonka venttiili liikkuu kierteitetyllä parilla.

Kuva 3. Jäähdytysventtiili
liitoslaipoilla

Venttiilit on valmistettu kytkemällä (kierteitetty) ja kytkemällä putkilaipat.

Venttiilien edut

Venttiilien suurin etu on tiivistyspintojen kitkan puuttuminen sulkeutumisajankohtana, koska venttiili liikkuu kohtisuoraan, mikä vähentää vaurioitumisriskiä (pisteytys). Venttiilien korkeus on pienempi kuin venttiilien syy, koska karan iskunpituus on pieni ja yleensä enintään neljäsosa putkilinjan halkaisijasta. Venttiilien rakennepituus on kuitenkin pitempi kuin venttiilien rakenne, koska virtauksen on käännettävä kotelon sisään.

Venttiilihäiriöt

Venttiilien haitta on suuri hydraulinen vastus, koska se on

  1. työvälineen virtaussuunta muuttuu laitteen rungon sisällä kahdesti
  2. pieni satulan poikkileikkaus.

Venttiilejä käytetään vain tietyllä työvälineen liikkeen suuntaan: virtauksen on vuotaa levyn alle ja suljetussa asennossa painettava levyä satulapuolelta. Venttiilin paineen avaamisessa edistetään levyn erottamista satulasta. Jos venttiili on suunnattu vastakkaiseen suuntaan, suljetussa tilassa paine painaa levyä istuimeen ja aiheuttaa merkittäviä vaikeuksia avautuessa. Tämä voi aiheuttaa levyn putoamisen varsiin ja venttiili epäonnistuu.

läppä

Kuva 4. Pelti
laipan kaasuvipu.

Perhoventtiilit (englantilainen läppäventtiili) - venttiililaitteet, joissa on venttiili, joka on levyn tai suorakulmion muotoinen, joka pyörii akselia vastaan ​​kohtisuorassa kulkuaukkoon nähden. Suljinventtiili liikkuu kaaressa.

Venttiilihakemus

Vaimentimia käytetään useimmiten suurten läpimittojen putkistoissa, väliaineen alhaisella paineella ja pienemmillä vaatimuksilla suljinosan tiiveydelle.

Puhaltimia käytetään ilmanvaihdossa ja ilmastoinnissa ilmakanavissa sekä erilaisissa kaasuputkissa eli putkistojen suurissa halkaisijoissa, pienissä paineissa ja alhaisissa tiukkuusvaatimuksissa.

Asennettujen levyjen määrällä erotetaan yksi- ja monilehtiset venttiilit. Tippausnesteissä venttiilejä käytetään harvoin, koska niiden rakenne ei tuota läpikulun päällekkäisyyttä luotettavasti. Kaasuilla kaasuventtiilejä (kaasua) käytetään usein usein virtauksen ohjaamiseen ja sammuttamiseen, koska niiden rakenne ja luotettavuus ovat yksinkertaisia.

Höyrysilmukat

Höyrysulkuja on tarkoitettu kondensaatin poistamiseksi kaasujärjestelmästä, joka ei ole mukana työskentelyssä tai teknisessä prosessissa. Lauhde tyhjenee jatkuvasti tai määräajoin, kun se kertyy järjestelmään.

Lauhdevedenpoistoaineiden on vapautettava neste ja pyydettävä aineen kaasumaista faasia, joka johtuu hydraulisen tai mekaanisen sulkimen läsnäolosta. Venttiilin on luotettavasti vapautettava lauhde erilaisissa kaasupaineissa, lauhteen lämpötiloissa ja nopeudella, jolla se tulee ansaan.

Venttiilien ja höyrysulkuventtiilit

Höyrysulakkeet voivat olla venttiilejä ja kimmoisia. Valvoventtiililukot vapauttavat kondensaatiota jatkuvasti ja säätöventtiilejä ajoittain, kun asetetut olosuhteet tapahtuvat.

Venttiilihöyryveturit ovat päällä-säätimiä, joissa tunnistuselementin ja toimilaitteen rooli suoritetaan samanaikaisesti kellukkeella, termostaatilla, bimetallilevyllä tai levyllä.

  • suljettu tyyppi
  • avoin tyyppi
  • termodynaaminen,
  • termostaatti-,
  • suutin,
  • labyrintti.

Float-laukaisun rakenteesta riippuen kellunta-ansoja erotetaan avoimella kellulla ja suljetulla kellulla sekä kaatuneella kellotyypillä.

Uimurihöyrysulakkeessa lauhteenpoistoventtiilin virtausalue avautuu, kun uimurummut, joiden avulla venttiili on kytketty. Uimuri ilmestyy hetkellä, jolloin lauhteen laakerin taso saavuttaa raja-arvon. Poistoilmaventtiilin avaamisen jälkeen kondensaattorin osa puristetaan lauhteenjohdolle ja uimuri laskee uudelleen sulkemalla venttiilin istuimen reikä.

Termostaattiset höyrytulpat

Termostaattisissa tai termostaattisissa höyrysilmukoissa käytetään lämpöpalkeita venttiilin ohjaamiseksi, bimetallilevy tai levy laajenee lämpötilan noustessa. Tällaisten höyrysilmukoiden toiminta perustuu höyryn ja nestefaasien väliseen lämpötilaeroon.

Termodynaamiset höyrytulpat

Kuva 5. Höyrysilmukka
termodynaaminen
liittämällä
tasainen laippa.

Termodynaamisilla höyrysilmukoilla on jatkuva vaikutus. Ne ovat laajalle levinneet yksinkertaisen suunnittelun, pienen koon, luotettavuuden, alhaisten kustannusten, suuren suorituskyvyn ja matalina höyryhäviöinä.

Tyhjennä höyrysilmukka

Kiekkolevyssä on vain yksi liikkuva osa - levy, joka on vapaasti satulassa. Lauhteen kulku nostaa lautasen ja poistuu tyhjennyskanavan läpi. Kun höyry saapuu, levy painaa satulaa vasten, koska korkeat höyrynvirtaukset aikaansaavat alipaineen vyöhykkeen alle.

Labyrinttihöyrytulpat

Labyrintin höyrysilmukoilla on myös jatkuva vaikutus. Ne sisältävät labyrintin muodossa olevan laitteen, joka luo suuren hydraulisen vastuksen kaasulle ja lauhduttaa - paljon vähemmän. Tämän seurauksena lauhde kulkee kondenssiveden läpi ja höyry jää kiinni.

Suutinhöyryttimet

Suutinhöyryloukut toimivat myös jatkuvasti. Ne sisältävät laitteen porrastetun suuttimen muodossa, jolla on myös erilainen vastustuskyky kondensaatiossa ja kaasufaasissa.

Höyrysilmukoiden haitat

Höyrysilmukat ovat epäluotettavia laitteita, jotka tarvitsevat usein tarkistusta.

nosturit

Nosturi (venttiili) - putkistolaite, jossa on suljin, joka on pyörimiskappaleen muotoinen ja pyörii sen akselin ympäri 90 astetta suhteessa työvälineen virtauksen liikesuuntaan.

Kuva 6. Palloventtiili
ruostumaton
liitoslaipoilla.

Venttiiliä kutsutaan joskus tulpiksi. Nosturin kosketuksella on reikä, joka on kohtisuorassa pyörimisakselin akselin suhteen ja joka on tarkoitettu väliaineen kulkuun. Jos venttiili on auki, putken aukko on kohdakkain aksiaalisesti väliaineen liikkeen kanssa, ja jos venttiili on suljettu, putken reikä on kohtisuorassa virtaukseen nähden.

Venttiilistä ja venttiilistä poiketen, venttiilin avaamiseksi tai sulkemiseksi ei tarvitse tehdä muutama kara kierrosta vaan vain yksi kääntö 90 °. Näin ollen nosturit toimitetaan pääsääntöisesti vauhtipyörällä, mutta kahvalla.

Nosturit voivat olla kaksisuuntaisia ​​tai kolmitoimisia. Nostureita voidaan periaatteessa käyttää myös useampiin asentoihin, mutta ne ovat löytyneet vain laboratorio-osiin. Venttiilit voivat suorittaa erilaisia ​​toimintoja riippuen pistokkeen aukkojen muodoista.

Tiivistykseen venttiiliä on voiteltava niin, että voiteluaine täyttää pistokkeen ja kotelon pinnan väliset mikrosuojat ja pienentää pistotulppaa.

Korkkia on painettava jatkuvasti kotelon pintaa vasten. Riippuen pistokkeen puristamismenetelmästä, hammas- ja jännitysnosturit on erotettu toisistaan.

Nosturin kannen ja korkin yläpään välissä olevissa pakkausnostureissa on joustava tiivistystiiviste, joka luo jatkuvan voiman, joka painaa korkkia runkoon.

Pistoolin pohjassa olevissa jännitysnostureissa on kierteitetty tanko, joka kulkee kotelon reiän läpi. Korkkia painetaan jousen avulla, joka asetetaan ruuville ja kiristetään mutterilla. Venytysnosturit ovat luotettavampia, koska niissä nosturi ei riipu täyttölaatikon ominaisuuksista, mikä lopulta menettää joustavat ominaisuudet. Siksi kaasun syöttämiseen käytetään jännitysnostureita.

Koneenosturit

Kartiomoottoreiden etuna on alhainen hinta, alhainen hydraulinen vastus, suunnittelun ja tarkistuksen yksinkertaisuus.

Paine, virtaus ja tasonsäätimet

Kuva 7. Paineensäädin
liitoslaipoilla

Sääntelyviranomaisten tarkoitus

Paineen, virtauksen ja tason säätelijät (pienennysventtiilit) on suunniteltu vastaamaan vastaavaa parametria automaattisesti ilman toissijaisia ​​energianlähteitä.

Regulaattorin suunnittelu

Säätölaite on venttiili, jossa on pneumaattinen tai hydraulinen toimilaite kalvosta, palkeista tai männän tyypeistä sekä erityinen kiinnitysjousi, joka on suunniteltu säätämään säädin parametrin haluttuun arvoon. Säätimien rakenteet ovat erittäin erilaisia.

Tason valvonta on jaettu seuraavasti:

  • tehonsäätölaitteet, joissa tasoa ylläpidetään lisäämällä aihio säännöllisesti astiaan ja
  • ylivirtausmittarit, joissa ylimääräinen neste tyhjennetään.

Paineensäädin

Harkitse paineensäätäjää kaasusylinterin paineensäätimen esimerkissä. Kaasun sisääntulon aukko on venttiilin istukka, joka painetaan venttiililevyä vasten ja kiinnitetään kulmavivun toiseen päähän. Vivun toinen pää on liitetty liikkuvalle kalvolle, johon säätöjousen ilmakehän paine ja puristusvoima vaikuttavat ulkopuolelta ja toisaalta kaasun paine-voima säätötelakoossa. Vipun pyörimisakseli on kiinnitetty säätökotelon pohjaan. Jos kaasupullon polttimien paine sulkeutuu, kaasun kulutus vähenee, minkä seurauksena kaasun paine vähennysventtiilin ontelossa alkaa nousta. Tämä aiheuttaa kalvon liikkuvan, mikä vetää siihen liitetyn vivun päätä. Vipun toinen pää ja siihen kiinnitetyt venttiilit liikkuvat myös ja peittävät aukon kaasun kulkiessa. Tämän seurauksena kaasunpaine vähennysventtiilin ontelossa on melkein vakiotasolla, koska venttiilin iskut ovat erittäin pieniä ja asennusjousen voima muuttuu hieman kalvon liikkuessa.

Säädin varmistaa tarvittavan kaasuvirtauksen kulun vakiopaineella ennen polttimia.

Virtaussäädin

Kuva 7. Säätölaite
virtaus
suoraa toimintaa
liittämällä
laipat.

Virtauksen säätö toimii samalla tavoin kuin tasonsäädin, joka pitää vakiona painehäviön kuristinlaitteen, kuten kalvon tai säädettävän suuttimen kautta. Koska kuristuslaitteen paikallisen resistanssin kerroin ei muutu, vakion painehäviö tarkoittaa, että kaasun läpi kulkeva virtausnopeus on vakio ja näin ollen virtausnopeus on vakio. Joissakin säätimissä on kuristin, jonka muotoilu mahdollistaa sen säätämisen, säädön säätö haluttuun virtausnopeuteen. Useammin kuristuslaitteen vastus on kuitenkin vakio ja säätöjousen puristus muuttuu, mikä sallii painehäviön säätämisen kaasun yli ja siten virtauksen säätimen kautta.

johtopäätös

Putkilinjan luotettavuuden kannalta tärkeitä ovat venttiilit, mutta myös putkiliitokset, esimerkiksi venttiilien liitäntälaipat.

Samojen toimintojen suorittamista voidaan suorittaa erilaisilla venttiileillä, joilla on erilaiset venttiilisuunnittelun periaatteet. Tässä artikkelissa käsiteltiin lyhyesti sulkuventtiilien, venttiilien, vaimentimien, hanojen, kalvoventtiilien, letkuventtiilien, paine-, virtaus- ja tasonsäätöventtiilien, höyrysulkujen periaatteellisia putkiliitäntöjä.

Viitteet

  1. Teollisuuden putkiliittimet: luettelo, osa I / Comp. Ivanova, O. N., Ustinova, E.I., Sverdlov, A.I. - M.: TsINTIhimneftemash, 1979. - 190 s.
  2. Teollisuuden putkiliittimet: Luettelo, osa II / Comp. Ivanova, O. N., Ustinova, E.I., Sverdlov, I.I. - M.: TsINTIkhneftemash, 1977. - 120 s.
  3. Armature-energia: Directory-directory / Comp. Matveev A.V., Zakalin Yu.N., Belyaev V.G., Filatov I.G. - M.: Tieto- ja viestintäteknologian tieteellinen tutkimuslaitos, 1978. - 172 s.

Käyttämällä tätä sivua hyväksyt automaattisesti käyttöoikeussopimuksen.

tuotteet

  • laipat
    • Kaulan laipat
    • Laipat tasaiset
    • Laipat aluksilta ja laitteilta
    • Laipatut liittimet
  • kiinnittimet
    • pultit
    • Pähkinät
    • painonapit
    • pesurit
  • siirtymät
  • paidat
  • aihiot
  • tiivisteet
    • Teräslaipat
    • obturator

Let's make cast flanges, valmisteet teräksestä 09G2S, teräs 20, St 08X18H10T, 15X5M

Hyödyllisiä vinkkejä - Knigi.ru

kaikki, jotka kiinnostavat sinua...

Mikä erottaa venttiilin venttiilistä

Kaasuputkiston, vesi- ja viemärijärjestelmien sekä muiden teollisuusteknisten järjestelmien rakentamisessa on mahdotonta ilman venttiilejä ja venttiilejä. Monet uskovat, että venttiilit ovat venttiilityyppi, joka on vain pienempi, mutta itse asiassa ne ovat erilaisia ​​laitteita, joilla on merkittäviä rakenteellisia eroja, jotka määrittävät toimintansa ominaisuudet. Venttiileillä ja venttiileillä on etuja ja haittoja, jotka määräävät optimaalisen laitteen valinnan tiettyihin käyttöolosuhteisiin.

Mikä on venttiili ja venttiili?

Venttiili on laite, joka asennetaan kaasuun, ilmalle, veteen, höyryyn, öljyyn ja muihin putkiin aukon avaamiseksi ja sulkemiseksi venttiilin läpi. Venttiili koostuu teräs-, valurauta- tai pronssirungosta, jossa on venttiilinistuin, venttiili itsessään ruuvikierteisellä karalla ja kahva, joka mahdollistaa karan pyörittämisen. Venttiilit on liitetty putkistoon kierteiden tai laippojen avulla ja ne on jaettu liitoksiin ja laippaan.
Leikkausventtiili
Venttiili on laite, joka asennetaan putkistoihin porausreikien avaamiseksi ja sulkemiseksi venttiilin avulla, joka liikkuu kohtisuorasti työvälineen virtausakselin suhteen. Venttiilirungon rakenteesta riippuen venttiilit on jaettu letkuksi, liukuvaksi ja yhdensuuntaiseksi. Karat voivat olla sisään vedettäviä tai pyöritettäviä.
Poikkileikkausventtiili

Venttiilin ja hilaventtiilin vertailu

Mikä on ero venttiilin ja venttiilin välillä? Se johtuu niiden lukituselinten erilaisesta rakenteesta. Venttiilissä nesteen tai kaasun virtaus suljetaan venttiilillä, joka painetaan istuinta vasten vaakasuorissa tasoissa, jotka ovat samansuuntaisia ​​virtauksen kanssa, jolloin neste- tai kaasuvirtauksen kaksinkertainen virtaus tehdään 90 ° kulmassa, mutta tämä lisää resistanssia siihen. Venttiilissä virtaus sulkee venttiilin tai kartioa, joka laskeutuu kohtisuoraan sen liikkeen suuntaan nähden.
Jos venttiili on kunnolla suunniteltu, porausreikien kaventuminen ei ole sisääntulon ja pistorasian suhteen, ja käytettäessä venttiilejä vaihtoehtoja on mahdollista. Useimmissa putkistoissa on asennettuna kaikki pyörävetoiset venttiilit, eli niiden reikäreiän halkaisija vastaa putkilinjan halkaisijaa, mutta joskus vääntömomenttien pienentämiseksi asennetaan suppeita venttiilejä, mikä vähentää tiivistyspintojen kulumista.
Putkien (300 mm) suuren halkaisijan tai suuren paineen ansiosta venttiilit toimivat tehokkaammin. Venttiileillä on toisaalta yksinkertaisempi rakenne, joka johtaa niiden alhaisempaan kustannuk- seen, mutta on myös helpompaa kiertää niitä korkeissa paineissa, mutta korkeassa paineessa halu puristaa venttiili istuimesta luo lisäkuormituksen rakenteelle. Venttiilin vastus on täysin poissa, koska sillä ei ole taipuja. Yksipuolinen paine mahdollistaa venttiilin tiukemisen satulaan, mikä tekee venttiilistä luotettavampia lukituslaitteita.
Venttiilien salpaelementit voivat joko täysin sulkea nesteen tai kaasun virtauksen tai olla kokonaan auki, kun taas venttiilejä voidaan käyttää säätöelementteinä.

TheDifference.ru määritteli, että venttiilin ja venttiilin välinen ero on seuraava:

Venttiilin sulkuelementit liikkuvat virtauksen suuntaisesti, venttiilit - kohtisuoraan. Tämä tekee venttiilistä luotettavamman, mutta helpottaa venttiilin kiertämistä raskaissa kuormissa.
Venttiilillä on yksinkertaisempi muotoilu ja siten pienemmät kustannukset.
Venttiili voi olla vain kahdessa asennossa (avoin suljettu) ja venttiilin asennus mahdollistaa putkistojen täyttöasteen tai kulutettujen kaasujen ja nesteiden määrän säätämisen.

Venttiilit: venttiilit, venttiilit ja hanat

Vahvistustyypeistä riippuu useita toimintoja riippuen siitä, mihin toiminto on määritetty.

Tärkeimmät tyypit ovat hanat, vaimentimet, venttiilit tai venttiilit ja sulkuventtiilit.

Ovi-venttiilit on jaettu kahteen tyyppiin: täysi pora ja kavennetut. Kartiomainen putken halkaisija on suurempi kuin tiivistysrenkaiden halkaisija.

Niillä on yksi samankaltaisuus - avata tai sulkea nesteen tai kaasun virtaus. Erot niiden välillä ovat voimakkaampia, joten sinun kannattaa harkita erikseen teknisiä ominaisuuksia ja niiden laajuutta.

Ovi-venttiilit: tärkeimmät ominaisuudet

Salpassa on suljin levyn, kiilan tai arkin muodossa.

Tässä rakenteessa on suljin levyn, kiilan tai arkin muodossa. Se liikkuu kohtisuorassa virtauksen kanssa kehon satulan renkaiden suuntaisesti. Ovi-venttiilit on jaettu kahteen tyyppiin: täysi pora ja kavennetut. Kartiomainen putken halkaisija on suurempi kuin tiivistysrenkaiden halkaisija.

Myös porttiventtiilit eroavat toisistaan ​​karan liikkumisessa. Sitä voidaan kääntää ei-jäljitettävissä ja sisäänvedettävällä varsi. Pyörivä kara, kun työskentelet venttiilin kanssa, tekee vain radiaalisen liikkeen. Kara, jossa on sisäänvedettävä sauva, tekee joko ruuviliikkeen tai käännöksen.

Venttiilit: tärkeimmät ominaisuudet

Suoraan vaikuttavan turvaventtiilin suunnittelun pakolliset osat ovat sulkuelementti ja asetusarvopala.

Venttiilistä poiketen nämä liittimet on varustettu kartiomainen tai tasainen levymäinen venttiili, joka liikkuu edestakaisin istuimen pinnan suuntaisesti.

Venttiilit on jaettu turvallisuuteen, hengitysteihin, sulkemiseen, säätöön, paluun jne., Koska ne ovat yksi- ja kaksinkertaisia. Suljinmuodossa yksittäisasemat ovat levyjä ja neulamaisia. Manuaalista venttiiliä, jonka suljin on kierretty, kutsutaan venttiiliksi. Venttiililiittimet on jaettu sulkuun ja ohjaukseen.

Sulkuventtiilit tai venttiilit kokonaan estävät virtauksen. Ne ovat aina yksipaikkaisia.

Myös kalvoventtiilejä. Nämä ovat rakenteita, jotka limittävät virtauksen muovista tai kumista valmistetulla elastisella kalvolla. Tällaisilla venttiileillä on yleensä valurautaa sisältävä runko, jossa on sisäpuoliset syvennykset, jotka on päällystetty korroosiosuojakerroksella (emali, muovi tai kumi).

Säätöventtiilit on suunniteltu välineen virtausnopeuden analogiseen säätöön ja niissä on yksi tai kaksi istuimen säätölaitetta.

Venttiilin ja venttiilin edut ja haitat

Manuaalista venttiiliä, jonka suljin on kierretty, kutsutaan venttiiliksi.

Venttiili on symmetrinen, joten se voidaan asentaa mihin tahansa suuntaan suhteessa virtaukseen.

Mutta heillä on joitain haittapuolia. Esimerkiksi, kun venttiili liikkuu, tiivistyspinnat kokevat voimakasta kitkaa. Putkilinjan läpimitan osalta venttiilillä on suuri välys tangon suunnassa, yleensä vähintään kaksi halkaisijaltaan. Mutta haittana on merkittävämpi se, että sulkimen asennossa, kun istuinlevyjen poikkileikkaus on vain osittain päällekkäin, osa tiivistyspinnoista altistuu voimakkaille kulumiselle kiinteille hiukkasille, jotka väistämättä esiintyvät virtausvyöhykkeellä. Venttiilin pitkäaikaisessa toiminnassa tässä tilassa tiivistyspinnan kuluminen on niin voimakasta, että tulevaisuudessa se ei voi taata tiiviyttä, kun venttiili on suljettu. Mitä kutsutaan, salpa "ei pidä."

Siksi venttiilin käyttö sääntelyelementtinä on epäkäytännöllinen. Se on edelleen pysäytysventtiili.

Niitä käytetään putkissa, joiden halkaisija on yli 50 mm, jos virtauksen hidasta sulkeminen on välttämätöntä veden vasaran estämiseksi.

Venttiilissä venttiili liikkuu kohtisuoraan ja tiivistyspintojen sulkemisen aikana ei tapahdu kitkaa, mikä vähentää huomattavasti pistemäärän esiintymistä.

Koska venttiilirungon sisällä virtauksen suunta muuttuu kahdesti ja virtausalue on pienempi kuin venttiilien, venttiilillä on suurempi hydraulinen vastus, joka on sen pääasiallinen haitta.

Venttiiliä ei voida käyttää eri suuntiin virtausliikkeen suhteen. Sen työasento on virtauksen suunta, kun se on suljetussa tilassa satulan sivulta, puristamalla lautaselle eikä sauvan sivulta. Tässä asennossa virtauksen paine avattaessa venttiili jopa nostaa levyn satulasta. Jos venttiili on asennettu väärin, virtauspaine suljetussa asennossa painaa levyä ja kun venttiili avataan, tulee tangon liikkumiseen kohdistua huomattava määrä painetta, koska virtausnopeuden voittamiseksi on välttämätöntä. Tämä voi johtaa sen epäonnistumiseen, koska porttilaatta voidaan vetää pois tangosta, mikä vaatii paljon työtä korjausta varten.

Nosturit: keskeiset ominaisuudet

Venttiili eroaa venttiilistä ja hilaventtiileistä, koska se ei tarvitse kiertää karaa virtauksen käynnistämiseksi tai pysäyttämiseksi venttiilin avulla.

Niillä ei ole sauvaa, ja niiden suljin on valmistettu pallon, kartiomaisen tai sylinterin muodossa, jossa on reikä virtauksen kulkuun ja pyörii kohtisuorasti virtaukseen nähden. Jos tapin reiän akseli on samansuuntainen putkilinjan akselin kanssa, tappi on auki, kun virtaus kulkee reiän läpi. Jos venttiiliä pyöritetään 90 °, venttiili suljetaan. Venttiili eroaa venttiilistä ja hilaventtiileistä, koska se ei tarvitse kiertää karaa virtauksen käynnistämiseksi tai pysäyttämiseksi venttiilin avulla. Voit tehdä tämän vain kääntämällä suljin 90 °. Tämä venttiili eroaa venttiilistä ja venttiilistä. Siinä ei ole vauhtipyörää, joten sitä liikuttaa kampi. Nosturi on avoimessa tilassa, jos kahva sijaitsee putkilinjan kohdalla ja jos se on kohtisuora, se on suljettu.

Kartio-nosturi valmistetaan katkaistun kartion tyypin mukaan. Siinä on aukko virtauksen kulkiessa suorakulmion tai ympyrän muodossa. Nosturin runkoon on myös kartiomainen pinta. Tämä tehdään siten, että korkki sopii hyvin satulaan.

Tiiviys sulkee rasvan, jonka on täytettävä kaikki mikro-aukot kotelon kannen välissä. Samalla se vähentää kääntämiseen tarvittavaa työtä. Koetinta painetaan kotelon pinnalle.

Pulttia voidaan painaa kahdella tavalla ja erottaa sen vuoksi hammas- ja jännitysnosturit. Korkin yläpäähän ja venttiilin kannen välissä olevissa pakkausnostureissa on täyttölaatikko. Tämä on elastinen elementti, joka painaa venttiiliä kehoon jatkuvalla voimalla. Jännitysnostureissa on tanko putken pohjassa, joka kulkee kehon reiän läpi. Suljin painaminen johtuu jousesta. Tällaiset nosturit ovat luotettavampia, koska niissä ei ole täyttölaatikkoa, jonka joustavat ominaisuudet menetetään ajan myötä. Niinpä sellaisissa tärkeissä toimialoissa, kuten kaasutoimituksissa, käytetään jännitysnostureita.

Kovan hanat ovat edullisia, niitä ei ole vaikea tarkistaa, niillä on yksinkertainen rakenne ja suhteellisen pieni hydraulinen vastus. Tämä on heidän etunsa.

Mutta näillä nostureilla on haittoja. Korkki kääntyy paljon. Ajan myötä sulkimen ja kehon pinnan väliset mikro-aukot peittävät sedimenttejä. Tällöin sulkimen pyöriminen vaatii paljon työtä, mikä voi johtaa nosturin rikkoutumiseen.

Nostureiden tuottamiseen tarvitaan portin ja rungon laadukas työstetty pinta, joten ne on tehty pronssista ja messingistä. Lisäksi nämä metallit ovat vähemmän alttiita korroosiolle, mikä pidentää sen käyttöikää.