Miten solenoidiventtiilin liittäminen?

Nykypäivän laitteita käytetään laajalti paitsi teollisuudessa, myös insinöörityössä. Päätavoitteena on hallita ympäristöä, joka jakautuu järjestelmän putkien läpi. Solenoidiventtiilin edut ovat luotettavuus ja suuri resurssi, jos asennusprosessi toteutettiin kaikkien suositusten kanssa.

Magneettiventtiilin solenoidi voi ostaa verkosta. Seuraavassa julkaisussa annetaan vinkkejä siitä, miten tällaiset laitteet asennetaan oikein.

Vaatimus hydraulisten iskujen tasaamiseksi

Itse asiassa sähkömagneettinen magneettiventtiili on hyvin valinen, kun kyseessä on hydraulinen isku. Muuten ne ovat väistämättömiä, jos neste toimii putken ensisijaisena välineenä.

Yleensä ei ole väliä, millaista nestettä se on:

  • bensiini;
  • vesi;
  • alkoholia, jne.

Järjestelmän lisääntyvässä paineessa veden vasaran esiintyminen muuttuu kiinteäksi. Tämä tarkoittaa sitä, että venttiili kestää hyvin vähän aikaa. Asiantuntijat suosittelevat seuraavia suosituksia negatiivisten vaikutusten vähentämiseksi.

Käytä paineentasausventtiiliä magneettiventtiiliin asti. Se vähentää tehokkaasti paineita. Lisäksi on sallittua käyttää kumiletkuja magneettiventtiilin edessä.

Käämin asennus ja kytkentä

Magneettiventtiilin päätykappale on magneettikäämi. On välttämätöntä varmistaa tällaiset käyttöolosuhteet, jotta voidaan välttää ennenaikaisen vahingon välttäminen.

Asennettaessa on suositeltavaa kiinnittää huomiota havaintojen loppuun. Yksi niistä on kytkettävä maahan. Muut kaksi ovat vaiheille ja nollalle. Kuitenkin, jos järjestelmän ympärillä oleva väliaine on likainen, sisäputki voi tukkeutua.

Asiantuntijat suosittelevat joka tapauksessa asentamaan ylimääräisen suodattimen venttiilin eteen. Oletetaan, että tällainen asennus on jonkin verran aikaa ja rahaa, mutta järjestelmä saa lisää luotettavuutta.

Magneettiventtiiliin kytkettävän kaapelin on välttämättä muodostettava silmukka liitoksessa, joka laskee kaapelin sisääntulon alapuolelle.

Lauhteen tapauksessa se laskee kaapelin alaspäin, mutta se ei voi nousta ylös venttiilin sisään.

Katso myös:

  • Suositukset, joiden avulla voit liittää itsenäisesti kiinteän polttoaineen kattilan.
  • Lisätietoja suihkulähteen periaatteista - http://glavspec.ru/kak-rabotaet-fontan.html

Video osoittaa klassisen magneettiventtiilin:

Magneettiventtiili, toimintaperiaate, kuvaus

Sähkömagneettinen venttiili tai niin kutsuttu myös solenoidiventtiili on venttiilityyppi, jolla on sähkömekaaninen toimintaperiaate. Se suorittaa putkiston kaasumaisten ja nestemäisten työvälineiden suunnan automatisoinnin ja kauko-ohjauksen. Tarvittavan virtausmäärän annosteltu syöttö ajanhetkellä saadaan sähkömagneettisen käämin avulla.

Solenoidiventtiilin toiminta ja muotoilu

Valmistamalla sähkömagneettisia venttiilimateriaaleja, jotka täyttävät GOSTin vaatimukset ja kansainväliset standardit, sovelletaan. Solenoidiventtiili koostuu seuraavista elementeistä:

Tässä tapauksessa runko voidaan valmistaa valuraudasta, joka on kestävä messinkiä, kemiallisia polymeerejä, ruostumatonta terästä. Solenoidikäämi poistetaan suljetussa kotelossa ja käämitys tehdään korkean lujuuden omaavasta teknisestä kuparista. Jotta tiivisteet ja kalvot valmistettaisiin mahdollisimman tiiviiksi, käytetään materiaaleja kuten kuumuutta kestävää kumia, silikonia, kumia, fluoroplastia ja polytetrafluorieteeniä (PTFE). Ruostumatonta terästä käytetään myös männän, jousen, karan, männän rungon tuottamiseen.

Sähköventtiilin periaate perustuu tällaisen elementin työhön sähkömagneettisella käämillä. Kun käämin kohdalla ei ole suoraa tai vaihtovirtaa, jousen mekaanisen vaikutuksen alaisuudessa venttiilin kalvo tai mäntä sijaitsee laitteen istuimessa. Kuitenkin, kun sähkötehoon kohdistuu eri tehoinen jännite, mäntä työntyy sisään käämin sisään, mikä takaa kanavan aukon avaamisen tai sulkemisen. Kelan syöttöjännitteen sulkeminen johtaa venttiilien sulkemiseen. Solenoidiventtiilillä voi olla erilaisia ​​suunnittelutoimintoja, jotka riippuvat sen tyypistä.

Solenoidiventtiilien tyypit

Sähkömagneettiset venttiilit jaetaan työasennon, toimintaperiaatteen, putkilinjan, tiivistyskalvon ja männän tiivisteen mukaan.

Kun venttiilien työasento on:

· Bistable, vaihda auki tai kiinni asentoon sähköpulssin vaikutuksesta.

· Normaalisti suljettu NC, kun käämin jännitettä ei ole, venttiili on hermeettisesti suljettu.

· Normaalisti auki, mutta ilman käämin jännitettä venttiili on auki eikä se häiritse väliaineen liikkumista.

Toimintaperiaatteella venttiilit ovat:

· Suora toiminta, lukituselimen asennon muuttaminen tapahtuu ilman työympäristön apua vain männän kustannuksella.

· Pilottitoiminto (servovahvistuksella), joka muuttaa venttiilien lukituselimen sijainnin tällä toimintaperiaatteella, tapahtuu työvälineen avulla ja sähkömagneetti antaa ohjauskanavan avaamisen tai sulkemisen, jonka avulla väliaine toimii lukituselementillä.

Liittymän tyypin mukaan

· Kytkimen asennus. Putkistoon asennusta suoritetaan sylinterimäisellä sisäputkella, jonka nimellishalkaisija ja kierrepiste ovat erilaiset. Tuotteen passissa on solenoidiventtiilin halkaisijan symboli.

· Laipan kiinnitys. Putkijohtoon liittyminen tapahtuu käyttämällä parittomia laippoja, joissa on reikiä pultteihin ja pultteihin. Laipojen väliin asetetaan tiivistysrengas tai paroniittitiiviste. Laipan asennusta käyttävät venttiilit käytetään pääasiassa suuriputkisten putkien kanssa.

Tiivistekalvon ja männän tiivisteen mukaan

· FKM-kalvo - Fluorikumi. Elastinen kopolymeeri. Suuri vastustuskyky ikääntymiseen, otsonia, ultraviolettia. Se on neutraali emäksisille ympäristöille, öljytuotteille, dieselpolttoaineille ja bensiinille, alkoholille, vedelle, ilmalle, matalapaineiselle höyrylle (enintään 2 baaria). Estereiden ja orgaanisten happojen tuhoaminen.

· EPDM-kalvo - Eteeni-propyleenidieenikumi. Etyleenin ja propeenin kemiallisesti ja mekaanisesti kestävä elastinen kopolymeeri. Happoja, emäksiä, hapettavia aineita, suolaliuoksia, kuumaa ja kylmää vettä, matalapaineista höyryä (enintään 2 baaria), ilmaa ja neutraaleja kaasuja. Se tuhoutuu kosketukseen hiilivetyjen kanssa (bensiini, dieselöljy), öljyt, aromaattiset alkoholit (bentseeni). Käyttölämpötila -20. + 130 ° C.

· NBR-kalvo - nitriilibutadieenikumi. Elastinen polymeeri. Se on neutraali vaikutus bensiini, öljy, dieselöljy, emäkset, epäorgaaniset hapot, propaani, butaani, vesi. Se tuhoutuu kosketukseen bentseenin, hapettimien kanssa. Käyttölämpötila -10. + 90 ° C. Pitkäaikainen käyttö yli 90 ° C: n lämpötiloissa johtaa elastisten ominaisuuksien menetykseen ja materiaalin vanhenemiseen.

· VMQ-kalvo - Pii-orgaaninen elastomeeri. Suuri vastustuskyky kuumalle ilmalle, otsonille, ultraviolettisäteilylle, mineraaliöljyille. Käyttöalue: lääketeollisuus ja elintarviketuotanto (vesi, alkoholit, liuokset). Sillä on ominaista hankauskestävyys ja pieni tarttuvuus.

· PTFE-tiiviste - poly-tetrafluorietyleeni. Tämä fluoropolymeeri on yksi kemiallisesti kestävistä polymeerimateriaaleista. Käytetään suuren pitoisuuden omaavien happojen ja emästen, liuottimien, bentseenin, hapettimien, öljyjen, polttoaineiden, aggressiivisten kaasujen, kuuman veden, tulistetun höyryn. Se tuhoutuu kloorifluoridilla ja nestemäisillä alkalimetalleilla.

· VITON-kalvo - fluoroelasto-pohjainen elastomeeri. Yhteensopiva kivennäisöljyjen, rasvojen, esterien, raakaöljyn kanssa. Käyttölämpötila -20. + 130 ° C.

Asennus- ja käyttöohjeet

Kaikki solenoidiventtiilin asennus- ja purkamistoimet suoritetaan jännitteettömällä sähköpiirillä ja ilman työvälinettä putkistossa. Ennen asennuksen aloittamista putkilinja on puhdistettava mekaanisista hiukkasista ja suspensioista.

Liitä magneettiventtiili järjestelmään vaakasuorassa asennossa, käämi ylöspäin.

Kun asennat venttiilin, varmista, että:

· Väliaineen suunta vastaa venttiilin rungon nuolta.

· Venttiilin asentamispaikkaan korjaus ja huolto ovat myöhemmässä vaiheessa.

· Kosteus ja tärinä minimoidaan venttiilin asennuspaikalla. Putken jäätymistä ei ole mahdollista. Lähellä ei ole vuotoja ja läpimurtoja.

· Venttiilin sisäänkäynnin edessä oleva putkilinja on asennettu sihtiin, joka suojaa venttiiliä lian tulelta ja pidentää sen käyttöikää.

Solenoidiventtiileillä on seuraavat edut.

· Automaattinen työtyyppi

· Pienet kokonaispainot ja painoindikaattorit

· Pitkä käyttöikä

· Helppo asennus ja huolto

· Kauko-ohjausmahdollisuus

Epäkohdat ja menetelmät niiden poistamiseksi

Tuotteen teknisessä tiedoissa olevien vaatimusten noudattaminen ja asianmukainen toiminta takaavat laitteen pitkän ja luotettavan toiminnan. Ennenaikaiset magneettiventtiilien toimintahäiriöt esiintyvät seuraavista yleisistä syistä:

· Tuotteen tiukka indikaattoreiden väheneminen johtuu mekaanisten hiukkasten osumisesta venttiilin istukassa. Venttiili on irrotettava ja puhdistettava. Suodatin on suositeltavaa asentaa myös venttiiliin.

· Induktiokelan hajoaminen johtuu käämille asetetusta väärästä jännitesyötöstä tai jos putken sisällä oleva lämpötila tai paineraja ylittyy ja kosteuden sisääntulo käämiin voi aiheuttaa oikosulun ja polttaa käämin. Tämä vika poistuu korvaamalla käämi. Voit myös asentaa venttiilivirran säädin estääkseen käämin ylikuumenemisen.

· Jos venttiili ei avaudu ja sulkeudu kokonaan, tämä voi johtua ohjausreiän, kalvon, tiivisteen tai männän tiivisteen tukkeutumisesta sekä käämien jäännösjännitteestä.

Solenoidiventtiilin korjaus tehdään ammattitaitoisilla asiantuntijoilla, joilla on mahdollisuus käyttää sähköverkkoja.

Sähkömagneettisten venttiilien tuotanto tapahtuu putkistoventtiilien erikoislaitoksissa, jotka sijaitsevat lähes kaikissa maailman maissa.

Solenoidiventtiilin kustannukset riippuvat sen toiminnasta, rakennetyypistä, halkaisijasta, sähkömagneettisten (solenoidisten) venttiilien valmistajasta. Asiantuntijamme voivat auttaa määrittämään haluamasi laitteen.

Sähkömagneettisen (solenoidiventtiilin) ​​toimintaperiaate

Magneettiventtiili

Sitä käytetään laajasti kotitalouden tasolla ja suurissa teollisissa rakenteissa monilla käyttölämpötiloilla. Kotelointi- ja apuvälineiden putkistoissa venttiili ohjaa ympäristöä putkistojen tai viemärijärjestelmien sisällä ja keskuslämmityksestä. Sitä käytetään kemiallisten ja öljyjalostamoiden prosessisuorissa, suodatusvesiliitoksissa. Käytetään maataloudessa: juottamismalleja, annostelu- ja sekoitusjärjestelmiä.

Solenoidiventtiilin toimintaperiaate

Sähkömagneettisten venttiilien tuottamiseen käytetään materiaaleja, jotka täyttävät GOSTin ja kansainvälisten standardien vaatimukset. Solenoidiventtiili koostuu useista peruselementeistä:

Asumiseen. Se voidaan valmistaa ruostumattomasta teräksestä, valuraudasta, korroosionkestävästä messingistä, kemiallisista polymeereistä.

Induktiokäämi, ydin (solenoidi). Se on suljettu kotelo, käämitys on valmistettu korkean lujuuden omaavasta teknisestä kuparista.

Sinetti. Maksimaalisen tiiviyden varmistamiseksi käytetään polytetrafluoroeteenin (teflon) polymeeriä, kuumuutta kestävää kumia, silikonia, kumia ja fluoroplastia.

Toiminnalliset elementit: mäntä, jousi, ruostumaton teräs terä.

Miten magneettiventtiili

Sähkömagneettisen venttiilin toimintaperiaate perustuu ohjauselementin toimintaan - sähkömagneettiseen käämiin. Koska ei ole suoraa tai vaihtovirtaa jousen mekaanisessa paineessa, venttiilin kalvo (mäntä) sijaitsee laitteen istuimessa. Kun solenoidipäätteisiin kohdistuu eri tehon sähköinen jännite, ydin piirretään käämin sisään, varmistaen kanavan reiän avaamisen tai sulkemisen. Solenoidin irrottaminen johtaa sulkuventtiilien sulkemiseen. Solenoidiventtiililaitteen rakenneominaisuudet voivat vaihdella sen tyypistä riippuen.

Solenoidiventtiilien tyypit

Solenoidiventtiilit on jaettu useisiin luokkiin.

Työskentelyasennon tyypin mukaan:

Normaalisti avautuvat venttiilit. Suljinelementti on oletusarvoisesti auki ja se ei häiritse virtausta.

  • Normaalisti suljetut venttiilit. Jännitteen puuttuminen kelalle on ominaista sulkimen suljetulla asennolla.

Bistabiilit venttiilit. Mahdollisuus siirtyä auki tai kiinni asentoon sähköpulssin vaikutuksesta.

Käyttöperiaatteen mukaan sähkömagneettiset venttiilit jaetaan seuraavasti:

Suora toimiva venttiili. pulttikomponentin paikkojen muutos suoritetaan ydinliikkeen vaikutuksen alaisena, kun sähköjännitettä käytetään.

Valve epäsuora toiminta. Työympäristön energian vaikutus johtaa ehdollisen kanavan avaamiseen ja sulkemiseen. Ohjausta ohjataan kauko-ohjattuna pilottiventtiilin toimella, joka aktivoituu, kun käämiin kohdistuu sähkövirta.

Bistabiilit venttiilit. Venttiiliä ohjataan magneettiventtiilikalvon noston periaatteen mukaisesti.

Putkilinjan liittymismallin mukaan:

Laipallinen. Liittäminen putkistoon pariliipoilla, joissa on aukkoja ruuveille ja hiusneuleille. Sitä käytetään putkissa, joiden halkaisija on suuri. Asennuksessa käytetään tiivistysrenkaa tai paroniitin vuorausta.

Tiivistekalvon tyypin mukaan:

FKM-kalvo (fluorikumi). Useimmille ei-aggressiivisille materiaaleille on käytetty standarditiivisteitä.

NBR-kalvo (nitriilibutadieenikumi). Käytetään hienostuneissa tuoteympäristöissä: bensiini, öljyt, kerosiini, diesel.

EPDM-kalvo (eteeni-propyleenikumi). Sen ominaispiirteitä ovat lisääntynyt lämpötilojen kestävyys, kemiallisten liuosten ja yhdisteiden ympäristötuotteet: alkalit, alkoholit, glykolit, ketoni, vesi jne.

Asennus- ja käyttöohjeet

Kaikki asennustyöt venttiilillä suoritetaan, jos järjestelmässä ei ole työväliainetta ja poista virtapiiri. Ennen työn aloittamista putkilinja tulee puhdistaa mekaanisista hiukkasista ja suspensioista.

Solenoidien solenoidiventtiilin kytkeminen. Solenoidiventtiilien liittäminen järjestelmään tehdään vaakasuorassa asennossa, käämi ylöspäin.

Laitteen moitteettoman toiminnan kannalta välineen liikkeen suunnan on vastattava kehon indeksin nuolta.

Solenoidiventtiilin asennus tehdään paikalle, joka on saatavana myöhempää korjausta tai huoltoa varten.

Älä asenna venttiiliä paikkoihin, joissa on suuri tiivistyminen tai tärinä, alueet, joissa on mahdollista putoaminen, lähellä vuotoja ja tuuletusaineita.

Sopivan kokoisen lisäsuodattimen asentaminen suojaa venttiiliä epäpuhtauksien pääsemiseksi ja sen seurauksena vähentää hydraulisia ominaisuuksia.

Solenoidiventtiilien edut

Automaattinen työtyyppi

Kaukosäätimen kyky

Kompaktit (pienet kokonais- ja painoindikaattorit)

Pitkä käyttöikä

Helppo asennus ja huolto

Epäkohdat ja eliminointimenetelmät

Asianmukainen käyttö ja tuotepassiin liittyvien teknisten parametrien noudattaminen takaavat laitteen luotettavan ja pitkäaikaisen käytön. Joissakin tapauksissa solenoidiventtiilin ennenaikainen vika on mahdollista useista syistä.

Tuotteen pienentynyt tiiviys voi johtua mekaanisista hiukkasista laitteen istuimessa. On suositeltavaa, että laite poistetaan ja puhdistetaan ja sen jälkeen asennetaan suodatin järjestelmään ennen venttiiliä.

Induktiokelan toimintahäiriö voi johtua liittimien väärästä syöttöjännitteestä tai ylittää lämpötilan ja paineen rajaparametrit putkilinjan sisällä. Irrota laite ja vaihda kela. Kelan kosteus voi aiheuttaa oikosulun ja vaurioittaa laitetta.

Venttiilin epätäydellinen avaaminen / sulkeminen saattaa johtua säätöaukon kontaminaatiosta, kalvojen tai tiivisteen virheistä, solenoidin jäännösjännitteestä jne.

Solenoidiventtiilin korjaus on tehtävä ammattitaitoisella teknikolla, jolla on oikeus työskennellä sähköverkkojen kanssa.


Solenoidiventtiilien tuotanto toteutetaan erikoistuneissa putkiliitosten tehtaissa, jotka sijaitsevat lähes kaikissa Euroopan maissa. Yksi maailman johtavista solenoidiventtiileistä on SMART HYDRODYNAMIC SYSTEMS. Sähkömagneettisen venttiilin kustannukset riippuvat sen toiminnasta, rakentavasta tyypistä, langan halkaisijasta ja sähkömagneettisten (solenoidisten) venttiilien valmistajasta. Halutun laitteen tyypin määrittämiseksi voit kuulla asiantuntijoiden kanssa tai katsoa videota magneettiventtiilistä.

Myymälöissämme voit ostaa solenoidiventtiilin edulliseen hintaan tukku- ja vähittäiskaupassa Moskovan varastosta Venäjältä toimitettavaksi. Nopeat toimitukset kaupunkeihin: Pietari, Yekaterinburg, Kazan, Krasnodar, Samara, Voronezh, Nizhny Novgorod, Volgograd, Rostov-on-Don, Chelyabinsk, Novosibirsk, Omsk, Ufa, Krasnoyarsk, Perm.

Solenoidiventtiilin liittäminen

Sähkömagneettiset venttiilit ovat löytäneet sovelluksen useilla teollisuudenaloilla, joissa niitä käytetään säätelemään tietyntyyppisten aineiden virtausta. Tällaisten mekanismien rakenteella on erilainen rakenne, joka riippuu tietyntyyppisestä tuotteesta.

Kun ostat sähkömagneettiset venttiilit Danfoss, kannattaa ehdottomasti neuvotella asiantuntijan kanssa, joka selventää kaikki perusparametrit ja laajuus. Tämäntyyppinen laite on osoittautunut erittäin hyvin, minkä ansiosta sitä voidaan käyttää erilaisissa työolosuhteissa.

Tärkeimmät ominaisuudet

Sähkömagneettiset venttiilit toimintaperiaatteella muistuttavat tavanomaisia ​​lukitusmekanismeja, mutta virtausta ei ole estetty käsin, vaan solenoidin avulla. Tämän ansiosta voit säätää tätä prosessia automaattisesti ilman ihmisen toimenpiteitä.

Tällaisen tuotteen tärkeimmät rakenne-elementit ovat:

  • asuminen;
  • sähkömagneetti;
  • erityinen laite, jolla virtausta säädetään (mäntä tai levy).

Tämä tuote voi toimia erilaisissa ympäristöissä, jotka mahdollistavat sen käytön paitsi nestemäisten aineiden lisäksi myös kaasujen kanssa. Tällaisia ​​laitteita on useita, jotka eroavat teknisissä parametreissä, kuten kyky säätää virtausta ja läpäisykykyä.

Liitämme venttiilin

Ennen kuin liität magneettiventtiilin, sen tulisi ymmärtää työnsä periaate. Tämän jälkeen voit jatkaa sen kiinnittämistä kuljetusjärjestelmään.

Venttiilimallista riippuen on sisääntulo ja ulostulo, johon putki on kytkettävä. Tätä varten on käytettävä erityisiä sovittimia, koska kiinnitysmenetelmä voidaan tehdä eri muunnelmissa.

Tämä menettely on vähän kuin kytkentäventtiilin kytkeminen. Näiden mekanismien erottamiskyky on niiden ylimääräinen yhteys sähköverkkoon.

Tämä tapahtuu erityisellä pistokkeella, joka toimii yhteyden perustana. Koska tällaisia ​​venttiilejä on useita muutoksia, sinun on ensin tutustuttava valmistajan suosituksiin ja suoritettava asennusta vasta sitten.

Kaikki työ on suoritettava kaikkien turvallisuusmääräysten mukaisesti. Jos solenoidiventtiilejä käytetään hyvin monimutkaisissa piireissä, sinun on pyydettävä asiantuntijaa asentamaan ne, jotka tarjoavat yhteyden korkeimmalle tasolle.

Solenoidiventtiilin toiminnan liittämisen jälkeen ei ole tarpeetonta tarkistaa:

Kaaviot venttiilien liitoksista sähkömagneettisella taajuusmuuttajalla

Lohkon BOOK-1 SVT667.12. XXX (SVT667.22. XXX) liitäntälohkoja sähkömagneettisen voiman

  • Alkuperäinen asento - valmiustilan venttiili (sähkömagneettinen käyttö ilman jännitettä)
  • Lopullinen asento on venttiilin suojamoodi (sähkömagneettiseen toimilaitteeseen kytketty jännite, venttiili toimi)

Kaaviossa olevat relekoskettimet näytetään venttiilin valmiustilassa (venttiili on alkuasennossa)

Lohkon BUOK-1 SVT667.12.XXX (SVT667.22.XXX) kytkentäkaavio sähkömagneettisen venttiilitoimilaitteen avulla

  • Alkuperäinen asento - valmiustilan venttiili (sähkömagneettinen käyttö ilman jännitettä)
  • Lopullinen asento on venttiilin suojamoodi (sähkömagneettiseen toimilaitteeseen kytketty jännite, venttiili toimi)

Venttiilin mikrokytkinten koskettimien sijainti kaaviossa vastaa taajuusmuuttajaa ilman jännitettä (venttiilin lopullinen asento)

BUUK-4 SVT1163.42.210 (sähkömagneettisten voimanlähteiden syöttöjännite 220V)

  • Alkuperäinen asento - valmiustilan venttiili (sähkömagneettinen käyttö ilman jännitettä)
  • Lopullinen asento on venttiilin suojamoodi (sähkömagneettiseen toimilaitteeseen kytketty jännite, venttiili toimi)

BUUK-4 SVT1163.42.310 (sähkömagneettisten käyttölaitteiden virransyöttö - 24V (DC))

  • Alkuperäinen asento - valmiustilan venttiili (sähkömagneettinen käyttö ilman jännitettä)
  • Lopullinen asento on venttiilin suojamoodi (sähkömagneettiseen toimilaitteeseen kytketty jännite, venttiili toimi)

Laitteen kytkentäkaavio BUUK-4 SVT1163.42.X10 sähkömagneettiselle toimilaitteelle

  • Alkuperäinen asento - valmiustilan venttiili (sähkömagneettinen käyttö ilman jännitettä)
  • Lopullinen asento on venttiilin suojamoodi (sähkömagneettiseen toimilaitteeseen kytketty jännite, venttiili toimi)

Venttiilin mikrokytkinten koskettimien sijainti kaaviossa vastaa taajuusmuuttajaa ilman jännitettä (venttiilin lopullinen asento)

Magneettiventtiilin tyhjäkäynti (EPHH) kaasutin

Elektronisessa kaasuttimenohjauksessa on vakiomallissaan useita komponentteja, joista tärkein rooli on osoitettu magneettiventtiilille. Tämä polttoaineen jakelumekanismin osa on vastuussa moottorin joutokäynnistämisestä ja hienosäätöstä, joka lopulta säästää kaasuttimen yksikön omistajaa kymmeniä tuhansia ruplaa polttoainetta kohden vuosittain. Tarkemmin, mitä tämä ihme solmu on, miten se toimii ja kuinka herkkä se on, puhumme jäljempänä esitetyssä materiaalissa.

Magneettiventtiilin laite ja toimintaperiaate

Solenoidiventtiili, jota kutsutaan myös pakotetuksi joutokäyntituotannoksi (EPHH), on olennainen osa nykyaikaisten autojen kaasuvoimalaitetta. Tämän sivuston aktiivinen käyttö alkoi viime vuosisadan 80-luvulla, jolloin injektointi- ja kaasutusyksiköiden välinen "taistelu" tuli voimakkaammaksi. Tämä johtuu suurelta osin siitä, että ensimmäisellä polttoaineen kulutus oli huomattavasti alhaisempi ja tämä jo lahjoittanut suuremman määrän autoilijoita.

Kaasuttimen moottoreiden kulutuksen minimoimiseksi autoteollisuuden insinöörit alkoivat aktiivisesti elektronisoida niitä. Muutamalla sanalla jälkimmäisen tarkoitus oli vähentää polttoaineen kulutusta sähköisten laitteiden avulla. Tämän seurauksena elektronisointi johti kaasuttimen magneettiventtiilin ulkonäköön sekä lukuisiin muihin sähkölaitteisiin tämän yksikön suunnittelussa. Mutta miksi tämä oli välttämätöntä ja miten raskaiden moottoreiden ja injektiomoottoreiden välinen kilpailu auttoi? Jotta voisimme vastata tähän kysymykseen, kannattaa kiinnittää huomiota EPHH: n toimintaperiaatteeseen.

Joten kaasuttimen magneettiventtiili on laite, joka toimii sähkövirralla ja suorittaa hyvin erityisiä toimintoja. Tarkemmin sanottuna se pyrkii järjestämään vakaan ja optimaalisen tyhjäkäynnin moottorin ns. Pakotetussa toimintatilassa. Optimoinnin ydin on se, että kun moottori toimii liikennemuodoissa, jotka eivät vaadi polttoainekulutusta (vaihtavat hammaspyörät alhaisempi, hitausmomentti jne.), EHHH katkaisee syötönsa ilman, että kaasua siirretään ollenkaan. Tämä tapahtuu siirtämällä polttoainetta erityisillä kanavilla tyhjäkäynnillä. Tämän kuljetuksen aikana vain kaasuturvatyöt, venttiili ja jotkut osat kaasuttimessa, toisin sanoen sen kammiot ja kaasuventtiili ovat täysin toimettomia, toimivat.

Tämän seurauksena on mahdollista:

  • ensinnäkin säästää polttoainetta, kun moottori toimii aiemmin merkittyyn iskutilaan;
  • toiseksi vakaan ja optimoidun joutokäynnin järjestäminen;
  • Kolmanneksi, jotta kuljettaja voi saada laadukkaan ja ongelmattoman moottorin lämmityksen käynnistyksen aikana (vahvistamalla polttoaineen syöttöä samalla EPHH: lla);
  • Neljänneksi, poista kaasun ja useiden muiden solmujen tarpeeton toiminta kaasuttimessa;
  • ja viidenneksi optimoida moottorin koko toiminta, mikä merkittävästi pidentää sen käyttöikää.

Huomaa, että talteenottaja toimii erityisen yksikön ohjaamana, jota kutsutaan "kaasuttimen magneettiventtiilin ohjausyksiköksi". Tämä laite analysoi jatkuvasti moottorin toimintaa anturien lukemien (moottorin kierrosnopeuden, moottorin lämpötilan jne.) Perusteella, minkä jälkeen vastaavat ohjeet lähetetään suoraan EPHH: lle ja se vuorostaan ​​tangon (pieni neula) liikkeen kautta tai estää sen halutun asennon polttoaineen syöttökanavat tyhjäkäynnillä tai päinvastoin avaa ne. Yleensä ei ole erityisiä vaikeuksia talouden toimijan toiminnassa, mikä selvästi ilmenee laitteen edellä kuvatulla tavalla. Jotta selviytymisesi voidaan selkeyttää, suosittelemme lukemaan seuraavat kuvat:

Tyypillisen EPHH: n kytkentäkaavio:

Venttiilin toimintaperiaate ohjausyksikön kanssa:

Mahdolliset ongelmat EPHH: n kanssa

Solenoidiventtiili on varsin hyvä auto-yksikkö toiminnan kannalta. Erityisen usein ei tapahdu häiriöitä, mutta häntä ei voida kutsua "keskeytykseksi työmääräksi". Koska Neuvostoliiton avaruudessa yleisimmin käytetyt sähkömagneettiset venttiilit ovat kaasuttimia "Solex" ja kaasuttimet "DAAZ", harkitsemme tyypillisiä ongelmia idle sähkökemiallisessa moottorissa niiden esimerkissä. Yleisesti ottaen usein solmujen vian epäonnistuminen on seuraava:

  • Tukkeutunut venttiilisuutin. Tällainen ongelma ilmenee pääsääntöisesti yhdessä kaasuttimen toiminnan yleisen häiriön kanssa kaikissa moottorin pyörimisnopeuksissa. Tämä toimintahäiriö eliminoidaan purkamalla kaasutin erillisiin komponentteihin, puhaltaen se ja muulla puhdistuksella. Tällöin olisi kiinnitettävä erityistä huomiota erityisesti EPHH-suihkukoneisiin sekä kaasuhälytyskanaviin, jotka ovat vuorovaikutuksessa sen kanssa;
  • Venttiilin varsi (neula) on juuttunut yhteen asentoon tai muut laitteen osat ovat epäonnistuneet (jousi, ydin jne.). Tällainen toimintahäiriö ilmenee ilman merkkejä "elämästä" taloudessa. Tällaisessa tapauksessa virheellinen EPHH ei useinkaan ole korjattavissa. Joissakin tilanteissa venttiilin poistaminen kaasuttimesta, purku ja liittäminen vaihtoehtoiseen virtalähteeseen voi auttaa. Jos solmu ei enää näytä merkkejä "elämästä", korvaaminen on väistämätöntä;
  • "Rikki läpi" johdinliitäntä. Ongelma on tyypillinen, mikä johtuu usein EPHH: n ja sen johdinten heikosta tuotannon laadusta. Tämä "kipeä" diagnosoidaan kytkemällä venttiili virtalähteeseen auton järjestelmän ulkopuolelle ja tarkistamalla sen toiminta, kun liitäntäjohto liikkuu eri suuntiin. Yleensä ei ole mahdollista käsitellä hoitoa, mutta pelastustoimenpide voi yrittää yksinkertaisesti korvata lanka, leikkaamalla se mahdollisimman lähelle talteenottajan runkoa tai muuten kiinnittää reikä piiriin;
  • Viallinen ohjausyksikkö EPHH. Tässä tilanteessa venttiili toimii oikein, kun se on kytketty vaihtoehtoiseen virtalähteeseen, mutta kun se on kaasuttimessa, se ei toimi ollenkaan. Tämä ongelma ratkaistaan ​​korvaamalla EPHH: een kytketyn ohjausyksikön muuten;
  • Solenoidiventtiilillä on valmistusvirhe. Tämä muuten ei ole harvinaista. Yllättäen oli tapauksia, joissa 10-20 EPHH: ssa oli varastossa vain 1-2 kopiota. Jos olet samanlainen tapaus, vaihda venttiili uudelleen uuteen ja älä huolestu.

Kaikilla edellä mainituilla epäonnistumilla on yksi huomattava oire tai pikemminkin täydellinen tai osittainen vakauden puute tyhjäkäynnillä. Jos tällaisia ​​ongelmia ilmenee, sinun on ensin tarkistettava magneettiventtiili ja sen ohjausyksikkö ja vain kaasuttimen pääsuuttimet ja muut osat.

Vianmääritys

Monet ihmiset, jotka eivät ole erityisen tyytyväisiä autojen korjaustöihin, usein ihmettelevät - "Miten tarkistaa itsesi: onko magneettiventtiili ehjä, sen ohjausyksikkö vai ei?" Ei ole erityisiä vaikeuksia, mutta on olemassa useita perusnäytöksiä. Jotta jokainen lähteemme lukija ymmärtäisi ongelmien tunnistamisen EPHH: n kanssa, resurssi on laatinut vaiheittaisen diagnoosignaalin. Yleensä se on seuraava:

  1. Ensin sinun on löydettävä paikka, jossa taloudenpitäjä sijaitsee nimenomaan autokaupassasi. Usein tämä näyttää siltä;
  2. Käynnistä sitten moottori, aja autoa, sammuta ja analysoi työsi tyhjäkäynnillä. Jos kaikissa XX-moottorin edistämisvaiheissa epäonnistuu, ensinnäkin kannattaa tarkistaa magneettiventtiili;
  3. Lisäksi, kun moottori on kylmä, sinun on käynnistettävä se uudelleen ja irrotettava EPHH kaasuttimesta huolellisesti poistamalla vastaava napa pinseteillä. Sitten sinun pitäisi katsoa moottorin toimintaa. Jos kaikki on normaalia ja talteenottimen varsi (neula) on edennyt, se ei todennäköisesti ole viallinen. Tällöin on todennäköistä, että suurin tyhjäkäyntisuutin tai muut kaasuttimen solmukohdat ovat ongelmallisia. Jos varastosta ei tule ulos ja auto pysähtyi nopeasti sen jälkeen, kun talteenottaja on sammutettu, jälkimmäinen on viallinen;
  4. Nyt sinun on poistettava EPHH autosta ja liitettävä se vaihtoehtoiseen virtalähteeseen (esimerkiksi suoraan akkuun). 10-120 sekunnin kuluttua käyttötaloudellisen tilan kannan tulee etukäteen ja napsauttamalla. Jos näin käy, mutta EPHH-neula ei ulotu, kun se on kytkettynä ajoneuvon verkkoon, joko sen ohjausyksikkö tai venttiilin johdotus on viallinen. Jos varastossa on molemmissa tapauksissa paikoillaan, niin säästäjä on vaihdettava hyvin, tai yritä korjata se.

Älä unohda, että magneettiventtiilin viimeinen vika voidaan määrittää vain, jos kaikki muut kaasuttimen solmut ovat taatusti kunnossa. Muissa olosuhteissa ei ole syytä tehdä konkreettisia johtopäätöksiä.

Tässä kenties tärkeimmät tiedot EPHH: n nykyisistä kaasuttimista päättyivät. Toivomme, että yllä oleva materiaali on hyödyllinen sinulle. Onnea teillä ja korjauksissa!

Käyttö "ASPT, käynnistysmagneettiventtiilin liitäntä

Hyvä foorumi käyttäjille! Auttaa ratkaisemaan riidan.
On N: nnen ASGPT-asennuksen määrä. Toteutetaan S2000-ASPT- ja LPG-kaasumoduulien perusteella. Aloituskäämit on liitetty hankkeiden mukaan MPN: n kautta (tai pikemminkin MPN: n jälkeen). Tässä sisällyttämässä (ohjaus) jännitteen syöttöä ei oteta huomioon.
Nyt asiakas vaatii, että yhdistämme käynnistyssolenoidit RP: n mukaisesti S2000-ASPT: llä. Eli ohjausvirta kulkee käämityksen läpi. Tietenkin tämä virta ei ole suuri, mutta se ei magnetisoida ydintä ajan mukana.
RP LPG: ssä sanotaan seuraavaa:
Huomio: Testauksen ja verkkoon kytkemisen yhteydessä liittimen on oltava irrotettuna. Jännitteen käyttäminen solenoidiventtiiliin voidaan suorittaa vain, kun palo havaitaan.

2 vuotta 6 kuukautta sitten

Bazuev Alexey Vladimirovich

- Dobrovolsky Pavel Viktorovich 2 vuotta 6 kuukautta sitten

Sähkömagneettisen (solenoidiventtiilin) ​​toimintaperiaate

Magneettiventtiili

Sitä käytetään laajasti kotitalouden tasolla ja suurissa teollisissa rakenteissa monilla käyttölämpötiloilla. Kotelointi- ja apuvälineiden putkistoissa venttiili ohjaa ympäristöä putkistojen tai viemärijärjestelmien sisällä ja keskuslämmityksestä. Sitä käytetään kemiallisten ja öljyjalostamoiden prosessisuorissa, suodatusvesiliitoksissa. Käytetään maataloudessa: juottamismalleja, annostelu- ja sekoitusjärjestelmiä.

Solenoidiventtiilin toimintaperiaate

Sähkömagneettisten venttiilien tuottamiseen käytetään materiaaleja, jotka täyttävät GOSTin ja kansainvälisten standardien vaatimukset. Solenoidiventtiili koostuu useista peruselementeistä:

Asumiseen. Se voidaan valmistaa ruostumattomasta teräksestä, valuraudasta, korroosionkestävästä messingistä, kemiallisista polymeereistä.

Induktiokäämi, ydin (solenoidi). Se on suljettu kotelo, käämitys on valmistettu korkean lujuuden omaavasta teknisestä kuparista.

Sinetti. Maksimaalisen tiiviyden varmistamiseksi käytetään polytetrafluoroeteenin (teflon) polymeeriä, kuumuutta kestävää kumia, silikonia, kumia ja fluoroplastia.

Toiminnalliset elementit: mäntä, jousi, ruostumaton teräs terä.

Miten magneettiventtiili

Sähkömagneettisen venttiilin toimintaperiaate perustuu ohjauselementin toimintaan - sähkömagneettiseen käämiin. Koska ei ole suoraa tai vaihtovirtaa jousen mekaanisessa paineessa, venttiilin kalvo (mäntä) sijaitsee laitteen istuimessa. Kun solenoidipäätteisiin kohdistuu eri tehon sähköinen jännite, ydin piirretään käämin sisään, varmistaen kanavan reiän avaamisen tai sulkemisen. Solenoidin irrottaminen johtaa sulkuventtiilien sulkemiseen. Solenoidiventtiililaitteen rakenneominaisuudet voivat vaihdella sen tyypistä riippuen.

Solenoidiventtiilien tyypit

Solenoidiventtiilit on jaettu useisiin luokkiin.

Työskentelyasennon tyypin mukaan:

Normaalisti avautuvat venttiilit. Suljinelementti on oletusarvoisesti auki ja se ei häiritse virtausta.

  • Normaalisti suljetut venttiilit. Jännitteen puuttuminen kelalle on ominaista sulkimen suljetulla asennolla.

Bistabiilit venttiilit. Mahdollisuus siirtyä auki tai kiinni asentoon sähköpulssin vaikutuksesta.

Käyttöperiaatteen mukaan sähkömagneettiset venttiilit jaetaan seuraavasti:

Suora toimiva venttiili. pulttikomponentin paikkojen muutos suoritetaan ydinliikkeen vaikutuksen alaisena, kun sähköjännitettä käytetään.

Valve epäsuora toiminta. Työympäristön energian vaikutus johtaa ehdollisen kanavan avaamiseen ja sulkemiseen. Ohjausta ohjataan kauko-ohjattuna pilottiventtiilin toimella, joka aktivoituu, kun käämiin kohdistuu sähkövirta.

Bistabiilit venttiilit. Venttiiliä ohjataan magneettiventtiilikalvon noston periaatteen mukaisesti.

Putkilinjan liittymismallin mukaan:

Laipallinen. Liittäminen putkistoon pariliipoilla, joissa on aukkoja ruuveille ja hiusneuleille. Sitä käytetään putkissa, joiden halkaisija on suuri. Asennuksessa käytetään tiivistysrenkaa tai paroniitin vuorausta.

Tiivistekalvon tyypin mukaan:

FKM-kalvo (fluorikumi). Useimmille ei-aggressiivisille materiaaleille on käytetty standarditiivisteitä.

NBR-kalvo (nitriilibutadieenikumi). Käytetään hienostuneissa tuoteympäristöissä: bensiini, öljyt, kerosiini, diesel.

EPDM-kalvo (eteeni-propyleenikumi). Sen ominaispiirteitä ovat lisääntynyt lämpötilojen kestävyys, kemiallisten liuosten ja yhdisteiden ympäristötuotteet: alkalit, alkoholit, glykolit, ketoni, vesi jne.

Asennus- ja käyttöohjeet

Kaikki asennustyöt venttiilillä suoritetaan, jos järjestelmässä ei ole työväliainetta ja poista virtapiiri. Ennen työn aloittamista putkilinja tulee puhdistaa mekaanisista hiukkasista ja suspensioista.

Solenoidien solenoidiventtiilin kytkeminen. Solenoidiventtiilien liittäminen järjestelmään tehdään vaakasuorassa asennossa, käämi ylöspäin.

Laitteen moitteettoman toiminnan kannalta välineen liikkeen suunnan on vastattava kehon indeksin nuolta.

Solenoidiventtiilin asennus tehdään paikalle, joka on saatavana myöhempää korjausta tai huoltoa varten.

Älä asenna venttiiliä paikkoihin, joissa on suuri tiivistyminen tai tärinä, alueet, joissa on mahdollista putoaminen, lähellä vuotoja ja tuuletusaineita.

Sopivan kokoisen lisäsuodattimen asentaminen suojaa venttiiliä epäpuhtauksien pääsemiseksi ja sen seurauksena vähentää hydraulisia ominaisuuksia.

Solenoidiventtiilien edut

Automaattinen työtyyppi

Kaukosäätimen kyky

Kompaktit (pienet kokonais- ja painoindikaattorit)

Pitkä käyttöikä

Helppo asennus ja huolto

Epäkohdat ja eliminointimenetelmät

Asianmukainen käyttö ja tuotepassiin liittyvien teknisten parametrien noudattaminen takaavat laitteen luotettavan ja pitkäaikaisen käytön. Joissakin tapauksissa solenoidiventtiilin ennenaikainen vika on mahdollista useista syistä.

Tuotteen pienentynyt tiiviys voi johtua mekaanisista hiukkasista laitteen istuimessa. On suositeltavaa, että laite poistetaan ja puhdistetaan ja sen jälkeen asennetaan suodatin järjestelmään ennen venttiiliä.

Induktiokelan toimintahäiriö voi johtua liittimien väärästä syöttöjännitteestä tai ylittää lämpötilan ja paineen rajaparametrit putkilinjan sisällä. Irrota laite ja vaihda kela. Kelan kosteus voi aiheuttaa oikosulun ja vaurioittaa laitetta.

Venttiilin epätäydellinen avaaminen / sulkeminen saattaa johtua säätöaukon kontaminaatiosta, kalvojen tai tiivisteen virheistä, solenoidin jäännösjännitteestä jne.

Solenoidiventtiilin korjaus on tehtävä ammattitaitoisella teknikolla, jolla on oikeus työskennellä sähköverkkojen kanssa.


Solenoidiventtiilien tuotanto toteutetaan erikoistuneissa putkiliitosten tehtaissa, jotka sijaitsevat lähes kaikissa Euroopan maissa. Yksi maailman johtavista solenoidiventtiileistä on SMART HYDRODYNAMIC SYSTEMS. Sähkömagneettisen venttiilin kustannukset riippuvat sen toiminnasta, rakentavasta tyypistä, langan halkaisijasta ja sähkömagneettisten (solenoidisten) venttiilien valmistajasta. Halutun laitteen tyypin määrittämiseksi voit kuulla asiantuntijoiden kanssa tai katsoa videota magneettiventtiilistä.

Myymälöissämme voit ostaa solenoidiventtiilin edulliseen hintaan tukku- ja vähittäiskaupassa Moskovan varastosta Venäjältä toimitettavaksi. Nopeat toimitukset kaupunkeihin: Pietari, Yekaterinburg, Kazan, Krasnodar, Samara, Voronezh, Nizhny Novgorod, Volgograd, Rostov-on-Don, Chelyabinsk, Novosibirsk, Omsk, Ufa, Krasnoyarsk, Perm.

Uusi!

SMART-magneettiventtiili vedelle

Magneettiventtiilin laite ja toimintaperiaate

Sähkömagneettisen (solenoidiventtiilin) ​​laite

Solenoidiventtiili (magneettiventtiili) koostuu seuraavista pääosista: kotelo, kansi, kalvo (mäntä), jousi, mäntä, tanko ja sähkökela (solenoidi). Kotelot ja venttiilipinnat valetaan messingistä, ruostumattomasta teräksestä, valuraudasta tai polymeereistä: polypropyleeni, ecolon, nailon jne. Venttiilit on suunniteltu käytettäväksi erilaisissa käyttömateriaaleissa, paineissa ja lämpötiloissa. Männän ja tankoihin sovelletaan erityisiä magneettisia materiaaleja. Venttiilien sähkökäämät (solenoidit) valmistetaan pölyttömässä tai ilmatiiviisessä kotelossa. Käämin käämitys on valmistettu korkealaatuisesta sähkökelmasta valmistetusta kiilalangasta. Liitäntä putkilinjaan tai laippaan. Liitäntä sähköverkkoon liitetään pistokkeella. Ohjaus suoritetaan käyttämällä jännitettä (tai pulssia) käämiin.

Virtalähde:
AC-virta, AC: 24V, 110V, 220V;
DC, DC: 12V, 24V;
Jännitetoleranssi: ± 10%.
Suojausluokka IP65.

Perusasennot:
Sähkömagneettiset venttiilit versioiden mukaan ovat: "NC" - normaalisti suljetut venttiilit, "BUT" - normaalisti avoimet venttiilit ja "BS" - bistabiilit (impulssi) venttiilit, jotka siirtyvät avoimesta suljettuun asentoon säätöimpulssien mukaan.

Toiminnan periaate:
Eri käyttöolosuhteita varten käytetään venttiilejä, jotka toimivat suoraan nollapainehäviöllä ja ohjausventtiileillä (epäsuora toiminta) - jotka toimivat vain vähimmäispainehäviöllä. Myös magneettiventtiilit on jaettu pysäytysasentoon (2/2), jakamalla kolmitoimiset (3/2-tie) ja kytkentäventtiilit (2/3-tie).

Kalvot ja tiivisteet:
Venttiilikalvot on valmistettu erityisestä suunnittelusta ja kemiallisesta koostumuksesta elastisista polymeerimateriaaleista - EPDM, NBR, FKM ja PTFE- tai TEFLON-tiivisteet. Myös venttiilien suunnittelussa käytetään viimeisimpiä silikonikumia - VMQ ja muita polymeerejä.

Materiaaliominaisuudet:

EPDM - Eteeni-propyleenidieenikumi. Edullinen, kemiallinen ja kulutusta kestävä elastinen polymeeri. Korkea ikääntymistä ja säänkestävyyttä. Happoille, emäksille, hapettimille, suolaliuokselle, vedelle, matalapaineiselle höyrylle, neutraaleille kaasuille. Epävakaa bensiinille, bentseenille ja hiilivedyille. Käyttölämpötila -40... +140 ° С.

FKM - Fluorububber. Lämpöä kestävä ja joustava synteettinen polymeeri. Korkea ikääntymisen, otsonin ja ultraviolettivälin kestävyys. Kemiallisesti kestävät happo- ja emäksiset väliaineet, öljytuotteet polttoaineille ja hiilivedyille. Sitä käytetään alkoholien, veden, ilman ja matalapaineisen höyryn lämpötilassa -30... +150 ° С. Estereiden tuhoavat orgaaniset hapot.

PTFE - Polytetrafluorieteeni. Fluoripolymeeri, joka on yksi kemiallisesti kestävistä polymeerimateriaaleista. Käytetään kemianteollisuudessa happojen ja niiden korkean konsentraation seoksissa, emäksissä, liuottimissa. Bentseenin, hapettimien, öljyjen ja polttoaineiden kestävyys. Käytetään aggressiivisia kaasuja, hiilivetyjä, ilmaa, vettä ja höyryä. Lämpötila-alue -50... + 200 ° С. Se tuhoutuu kloorifluoridilla ja nestemäisillä alkalimetalleilla.

TEFLON - Polytetrafluorieteeni. Patentoitu nimi fluoripolymeerille, joka perustuu PTFE: ään, jolla on paremmat suorituskykyominaisuudet. Sovelluksen käyttölämpötila on -50... + 250 ° C.

Polymeerit, kemiallinen stabiilius ja nesteet
yleiset tekniset tiedot ja materiaalit.

Pilottiventtiiliventtiilin toimintaperiaate

Venttiili on normaalisti kiinni
Staattisessa asennossa käämin jännite puuttuu - sähköventtiili on suljettu. Lukituselin (kalvo tai mäntä venttiilityypistä riippuen) puristetaan hermeettisesti työvälineen jousen ja paineen voimalla tiivistyspinnan päällä. Pilottikanava suljetaan jousikuormitteisella männällä. Venttiilin ylemmän ontelon paine (kalvon yläpuolella) ylläpidetään kalvon (tai männän kanavan kautta) ohivirtausreiän läpi ja on yhtä suuri kuin venttiilin tuloaukon paine. Solenoidiventtiili on suljetussa asennossa, kunnes käämi virtaa.

Venttiilin jännite avataan kelalle. Mäntä, magneettikentän vaikutuksen alaisena, nousee ja avaa pilottikanavan. Koska pilottikanavan halkaisija on suurempi kuin ylivuoto, venttiilin ylemmän ontelon paine (kalvon yläpuolella) pienenee. Paine-eron vaikutuksesta kalvo tai mäntä nousee ja venttiili avautuu. Venttiili pysyy avoimena, kunnes käämi virtaa.

Venttiili avautuu normaalisti
Normaalisti avoimen venttiilin toimintaperiaate on päinvastoin - staattisessa asennossa venttiili on avoimessa asennossa ja kun käämiin kohdistuu jännite, venttiili sulkeutuu. Normaalisti avoimen venttiilin pitämiseksi suljetussa tilassa jännite on asetettava käämiin pitkään.

Suora sähkömagneettisen toiminnan venttiilin toimintaperiaate

Suoraan vaikuttavasta magneettiventtiilistä ei ole pilottikanavaa. Keskellä olevasta elastisesta kalvosta on jäykkä metallirengas ja se on yhdistetty jousen kautta mäntään. Kun venttiili avataan käämin magneettikentän vaikutuksen alaisena, mäntä nousee ylös ja poistaa voiman kalvosta, joka nousee välittömästi ja avaa venttiilin. Sulkemalla (magneettikentän puuttuminen) jousikuormitteinen mäntä pienentää ja painaa kalvoa voimalla renkaan läpi tiivistyspinnalle.

Suoraa toimivaa sähkömagneettista venttiiliä varten ei vaadita minimi painehäviötä venttiilin yli, ΔPmin = 0 bar. Suoratoimiset venttiilit voivat toimia sekä putkistossa olevissa paineistojärjestelmissä, tyhjennysastioissa, keräysvastaanottimissa ja muissa paikoissa, joissa paine on vähäinen tai puuttuu.

Bistabiilin venttiilin toimintaperiaate

Bistable venttiilillä on kaksi vakaata asentoa: "Open" ja "Closed". Vaihtelu niiden välillä suoritetaan peräkkäin käyttämällä lyhyttä pulssia venttiilikäämiin. Ohjausominaisuus on tarve syöttää vuorotellen napaisia ​​pulsseja, joten bistabiilit venttiilit toimivat vain suorista virtalähteistä. Pidä kiinni avoimesta tai suljetusta asennosta jännitteen kytkemiseksi käämiin ei ole tarpeen! Rakenteellisesti bistabiilit pulssiventtiilit on suunniteltu pilottiventtiileiksi, ts. vaaditaan minimi painehäviö.

Sähkömagneettinen magneettiventtiili (englantilainen magneettiventtiili) on toimiva ja luotettava putkiliitin. Erityisten sähkömagneettisten kelojen käyttöikä on jopa miljoona. Kalvon magneettiventtiilin toimintaan tarvittava aika on keskimäärin 30 - 500 millisekuntia halkaisijan, paineen ja suorituskyvyn mukaan. Sähkömagneettisia venttiilejä voidaan käyttää kauko-ohjattavien sulkemislaitteiden lisäksi myös sähköturvallisuuden sulkemiseen, kytkemiseen tai laukaisuun.

Avaaminen. jälleenmyyjä Jekaterinburgissa.

29. tammikuuta 2017 Bratislavassa, virallinen jälleenmyyjä aukeaa. Henkilöstön rekrytointi.

Arduino.ru

12V: n solenoidiventtiilin liitäntä

  • Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja.

Hyvä päivä! Kerro henkilö, joka ei ymmärrä elektroniikkaa miten liittää tällainen magneettiventtiili arduinka: http://shop-watervalve.ru/index.php/shop/59234/. 12 V. Mitä osia tarvitaan? Ymmärrän, että transistori on parempi kuin rele. Onko tämä järjestelmä sopiva?

VT1 - D882
R1 - 1 kΩ
VD1 - 1N4001

Onko hän asian kannalta ongelmallinen? Jos kyllä, en löydä transistori D882, on vain 2SD882P. Ovatko ne vaihdettavissa?

Järjestelmän mukaan ymmärrän oikein, + sähkömagneetin virtalähteestä suljemme arduiini GND: n ja transistorin jalat, toisen jalan arduin-ohjauskoskettimeen 1KOM-vastuksen, kolmannen diodikontaktin ja sähkömagneetin kautta ja diodin virtalähteestä ja sähkömagneettiin?

Pyydän teitä selventämään, muuten en halua ongelmia, nyt esitän hankkeen kemiallisen reaktorin jäähdyttämiseksi, kaikki on tehtävä selkeästi.

  • Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja.
  • Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja.
  • Kirjaudu tai rekisteröidy kirjoittaaksesi kommentteja.

Hyvä päivä! Kerro henkilö, joka ei ymmärrä elektroniikkaa miten liittää tällainen magneettiventtiili arduinka: http://shop-watervalve.ru/index.php/shop/59234/. 12 V. Mitä osia tarvitaan? Ymmärrän, että transistori on parempi kuin rele. Onko tämä järjestelmä sopiva?

VT1 - D882
R1 - 1 kΩ
VD1 - 1N4001

Onko hän asian kannalta ongelmallinen? Jos kyllä, en löydä transistori D882, on vain 2SD882P. Ovatko ne vaihdettavissa?

Järjestelmän mukaan ymmärrän oikein, + sähkömagneetin virtalähteestä suljemme arduiini GND: n ja transistorin jalat, toisen jalan arduin-ohjauskoskettimeen 1KOM-vastuksen, kolmannen diodikontaktin ja sähkömagneetin kautta ja diodin virtalähteestä ja sähkömagneettiin?

Pyydän teitä selventämään, muuten en halua ongelmia, nyt esitän hankkeen kemiallisen reaktorin jäähdyttämiseksi, kaikki on tehtävä selkeästi.

ja järjestelmän mukaan et ymmärrä oikein: + virtalähdeyksiköstä 12 päädyt katodille VD1 ja + magneettiventtiiliin ja älä vahingossa sulje arduinien GND: hen

- virtalähteestä 12 istuitte GND-arduinien ja lähettimen transistori VT1

- solenoidin (venttiilin) ​​anodilla VD1 ja transistorin VT1 kollektorilla